Le showcar de Formule 1 Audi 2026 arrive à Auto Shanghai

Sauber utilisera des moteurs Audi fonctionnant au carburant entièrement renouvelable.

audi-f1-2026

Par: Adrian Padeanu

Adaptation par: Nikola Jelicic

4 Avr 2023 à 08:45

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

En août 2022, Audi a annoncé son intention de rejoindre la Formule 1 en tant que fournisseur de moteurs pour la saison 2026. Quelques mois plus tard, le constructeur automobile allemand de luxe, faisant partie du groupe Volkswagen, a conclu un accord avec Sauber. Fin janvier 2023, la firme allemande a acquis une participation minoritaire dans l'équipe suisse de F1. Plus tard ce mois-ci, un showcar sera présenté à l'Auto Shanghai 2023 dans le cadre du plan de la société visant à publier plus de détails sur son entrée en F1.

La révélation a été faite par un porte-parole de la marque aux quatre anneaux dans une interview avec Automotive News Europe. Quant à la raison pour laquelle l'événement d’Auto Shanghai a été choisi comme lieu de présentation du nouveau concept-car F1, le représentant d'Audi a déclaré que la Chine représente le plus grand marché de l'entreprise. Le porte-parole a poursuivi en expliquant que la F1 avait un large public dans le pays et qu’amener la voiture en Chine sera apprécié des fans après les multiples annulations du Grand Prix national causées par la pandémie de coronavirus. L'Auto Shanghai 2023 devrait commencer le 18 avril avec la première journée de presse et se terminer le 27 avril avec la dernière journée publique.

Porsche toujours dans le flou

Bien que d’ici 2026 le chemin à parcourir soit encore long, deux changements majeurs ont déjà été annoncés. Les voitures de F1 fonctionneront avec du carburant entièrement synthétique, contrairement à aujourd'hui où l'éthanol renouvelable ne représente que 10% du mélange total. Les moteurs V6 turbocompressés perdureront, mais l'énergie électrique représentera jusqu'à 50 % de la puissance totale. Le Conseil mondial du sport automobile de la FIA vante également la réduction des coûts de fonctionnement pour attirer de nouveaux arrivants, ce qui s'est déjà produit avec Sauber/Audi et Red Bull/Ford plus récemment.

Porsche a également exprimé son intérêt à rejoindre la F1, mais les négociations avec Red Bull ont échoué l'année dernière lorsque la proposition de la marque de Zuffenhausen pour un accord à 50/50 a été rejetée . Bien que la marque allemande n’ai pas réussi à parvenir à un accord avec Red Bull, Porsche a déclaré, en octobre 2022, toujours viser la plus grande compétition de sport automobile au monde.

Cependant, selon un récent rapport de The Race, Porsche ne fera toujours pas partie la grille en 2026. L'entreprise est apparemment toujours intéressée, mais cela n'arriverait pas à moyen terme.

À ne pas manquer

Ford annonce son retour en Formule 1 avec Red Bull

BMW boude la Formule 1 aux changements "trop tardifs"

Galerie: Audi F1 2026

Audi F1 2026

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Audi A2, Smart Fortwo, Citroën 2CV : le retour des légendes

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Qui gagne et qui perd parmi les Big 3 de l’auto européenne ? Les chiffres

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

L’intérieur et le coffre de la nouvelle Audi A2

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Toute la poudre aux yeux du nouveau Tesla Roadster