Accueil
Actualités
Motorsport
Liberty Media, déjà propriétaire de la F1, s'empare du MotoGP
Dorna Sports a officiellement annoncé que Liberty Media, propriétaire de la Formule 1, a finalisé l'achat du championnat du monde de MotoGP.
Par: Oriol Puigdemont
Traduit par: Colyne Papin
3 Avr 2024 à 16:35
Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F714753%2Fliberty-media-devient-proprietaire-motogp%2F&text=Liberty%20Media%2C%20d%C3%A9j%C3%A0%20propri%C3%A9taire%20de%20la%20F1%2C%20s%27empare%20du%20MotoGP&via=motor1france)
- Copie
Partager
La société américaine de divertissement, qui détient les droits de la Formule 1 depuis 2016, va racheter Dorna, qui détient le MotoGP depuis 1992 et contrôle également le WorldSBK et la Coupe du monde MotoE, dans le cadre d'une transaction évaluée à 4,2 milliards d'euros.
Liberty Media acquerra 86 % de MotoGP, tandis que les dirigeants du MotoGP conserveront environ 14 % de leur participation dans l'entreprise.
La contrepartie en actions pour les vendeurs devrait se composer d'environ 65 % de liquidités, de 21 % d'actions ordinaires Liberty Formula One de série C et de 14 % d'actions conservées de la direction du MotoGP.
"Nous sommes ravis d'élargir notre portefeuille de sports et de divertissements en direct avec l'acquisition du MotoGP", a déclaré Greg Maffei, président et directeur général de Liberty Media.
"Le MotoGP est une ligue mondiale avec une base de fans fidèles et enthousiastes, des courses captivantes et un profil financier très générateur de flux de trésorerie.
Carmelo et son équipe de direction ont construit un grand spectacle sportif que nous pouvons étendre à un public mondial plus large. L'entreprise a un potentiel important et nous avons l'intention de développer le sport pour les fans de MotoGP, les équipes, les partenaires commerciaux et nos actionnaires".
À lire aussi :
Le "futur en grand" imaginé par les patrons de la F1
Liberty Media va acheter la F1 pour 8 milliards de dollars
L'acquisition devrait être finalisée d'ici la fin de l'année, sous réserve de l'obtention des autorisations des autorités compétentes en matière de concurrence et d'investissements étrangers dans les différentes juridictions.
La confirmation de l'accord a pris plus de temps que les deux parties ne l'auraient souhaité, étant donné qu'elles étaient d'accord sur les termes depuis un certain temps. En fait, le projet initial était d'annoncer l'opération avant même la première manche de la saison de MotoGP, début mars.
Toutefois, l'intervention possible de l'organe de la Commission européenne chargée de réguler le marché de la concurrence a conduit la partie américaine à freiner l'accord.
Il reste à voir comment la Commission européenne réagira une fois qu'elle aura analysé le dossier.
En 2006, CVC voulait contrôler à la fois la F1 et le MotoGP, mais les autorités antitrust européennes ont forcé le fonds luxembourgeois à se débarrasser de ses intérêts dans le MotoGP afin de finaliser son achat de la F1, l'organisme européen estimant qu'une seule entreprise possédant les deux séries ne serait pas favorable à la concurrence au sein de l'Union européenne.
En 2022, dernière année pour laquelle les comptes sont publiquement disponibles au registre des entreprises, Dorna Sports a réalisé un chiffre d'affaires de 474,8 millions d'euros, soit 33 % de plus que l'année précédente (2021), qui s'était soldée par une perte de 7,8 millions d'euros, en raison de la pandémie.
Toujours en 2022, la société madrilène a refinancé sa dette à hauteur de 975 millions d'euros afin d'augmenter ses liquidités, ce qui lui a permis de distribuer des dividendes de 390 millions d'euros à ses actionnaires.
Pour Dorna, la voie de Liberty a toujours été privilégiée, mais elle n'était pas la seule. Qatar Sports Investments, le fonds souverain du Qatar, et TKO, le conglomérat de médias et de divertissement qui détient notamment les droits du Championnat UFC, étaient également en lice.
Motorsport.com comprend que l'alternative proposée par Liberty est celle qui offre le plus de garanties pour assurer une transition aussi organique que possible.
Il ne serait pas surprenant que les postes clés qui gèrent le Championnat du monde MotoGP, avec Ezpeleta et son fils Carlos (directeur sportif) à la barre, restent à leur poste pour une durée probablement fixée par contrat.
Quoi qu'il en soit, il est logique de s'attendre à ce que le personnel de Liberty soit bientôt dans le paddock du MotoGP, d'autant plus que la prochaine épreuve est le Grand Prix des États-Unis, prévu le 14 avril sur le circuit d'Austin.
Avec l'entrée en scène de Liberty, il est entendu que le géant du divertissement a l'intention de reproduire, avec des nuances, le succès obtenu après avoir repris la F1 en 2016.
Les changements appliqués à tous les niveaux et l'exposition d'une discipline par le biais d'une plateforme de masse telle que Netflix, avec la série documentaire Drive to Survive, qui a coïncidé avec la pandémie, ont conduit à des niveaux de popularisation jamais vus à ce jour.
Parallèlement, le calendrier s'est étoffé et son empreinte est de plus en plus présente aux États-Unis, un territoire sur lequel Dorna a des vues depuis un certain temps déjà.
À voir sur Motorsport.tv
Source: Motorsport.com
Partager cet article
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ffr.motor1.com%2Fnews%2F714753%2Fliberty-media-devient-proprietaire-motogp%2F&text=Liberty%20Media%2C%20d%C3%A9j%C3%A0%20propri%C3%A9taire%20de%20la%20F1%2C%20s%27empare%20du%20MotoGP&via=motor1france)
- Copie
Tendances
Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide
Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas
DERNIERS ARTICLES
- La Dallara Stradale s’impose à la Villa La Massa Excellence 2026 21 Oct - Evenements
- Bugatti restaure une Veyron unique à carrosserie en aluminium effet miroir 21 Oct - Supercars
- Honda Jazz full hybrid (2026) : l’essai de consommation réelle 21 Oct - Consommations
- Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
- McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
- Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
- La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
RECOMMANDÉ POUR VOUS
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste
Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas
Les voitures de course Ford Mustang GT3 font un retour aux sources audacieux en 1901
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI
La Ferrari 296 GT Modificata est une voiture de circuit sans règles, développant 720 chevaux
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence
29 000 km en moins de 20 jours : la Triumph Tiger 1200 à l’assaut du record du monde avec Sam Sunderland