La Suisse autorise à nouveau les courses sur circuit après plus de 70 ans d’interdiction

La Suisse va de nouveau autoriser les courses automobiles sur circuit, mettant fin à une interdiction en vigueur depuis 1955. La décision, officialisée par le Conseil fédéral, entrera en application à partir du 1er juillet 2026 et marque un tournant historique pour le sport automobile dans le pays.

L’interdiction avait été instaurée à la suite de la catastrophe des 24 Heures du Mans de 1955, considérée comme l’un des accidents les plus graves de l’histoire du sport automobile. Lors de l’épreuve, la Mercedes pilotée par Pierre Levegh s’était désintégrée après un accident, projetant des débris dans le public et provoquant la mort de plus de 80 personnes. À la suite du drame, plusieurs pays avaient suspendu les compétitions sur circuit, mais la Suisse avait maintenu cette interdiction pendant plus de sept décennies.

La levée de cette mesure résulte d’une révision de la loi fédérale sur la circulation routière engagée ces dernières années. Selon les autorités suisses, les manifestations automobiles sur circuit pourront désormais être autorisées par les cantons, qui resteront chargés de contrôler les aspects liés à la sécurité, au bruit et à la protection de l’environnement.

Le gouvernement suisse souligne également les progrès réalisés dans les domaines de la sécurité automobile et des infrastructures depuis les années 1950. Les véhicules de compétition, les équipements de protection et les normes appliquées aux circuits ont fortement évolué au cours des dernières décennies.

Une première ouverture avait déjà eu lieu en Suisse avec les compétitions électriques. Depuis 2016, des dérogations permettaient notamment l’organisation de manches de Formule E à Zurich puis à Berne en 2018 et 2019. Ces événements constituaient jusque-là les seules exceptions accordées aux courses sur circuit dans le pays.

Cette évolution pourrait relancer les discussions autour du retour de compétitions automobiles internationales en Suisse. Toutefois, plusieurs observateurs soulignent que le pays ne dispose actuellement d’aucun grand circuit permanent homologué pour accueillir des épreuves majeures comme la Formule 1.

Sur les réseaux sociaux et forums spécialisés, la décision suscite des réactions partagées. Certains passionnés saluent la fin d’une exception historique en Europe, tandis que d’autres s’interrogent sur l’impact environnemental et les possibilités réelles de développement de nouvelles infrastructures sportives en Suisse.

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