Pour Ferrari aussi, l'ère électrique est sur le point de commencer, mais il ne s'agira pas d'un abandon des moteurs thermiques pour passer entièrement à l'énergie zéro émission, mais plutôt d'un accompagnement.

Avec l'inauguration, le 21 juin prochain du nouveau e-building de Maranello, dans lequel toute la gamme de l'entreprise sera construite avec des moteurs thermiques, hybrides et électriques au cours des prochaines années, Ferrari s'est également un peu étendue sur les premiers modèles à batterie, qui seront au nombre de deux et dont le prix de départ sera d'au moins 500.000 euros. Voici les détails.

Tout dans la nouvelle usine

La nouvelle usine de production que Maranello dévoilera le 21 juin 2024 pourra produire jusqu'à 20 000 voitures par an, un chiffre en quelque sorte élevé pour l'entreprise qui, en 2023, n'a livré " que " 13 663 voitures : un chiffre que beaucoup considèrent comme " nécessaire " pour maintenir l'exclusivité des produits de l'entreprise.

Comme nous l'avons mentionné dans l'article consacré au nouveau bâtiment, ce nouvel e-building de Maranello sera également en mesure de produire des voitures électriques, celles-là mêmes qui, selon les rapports de Reuters en ces heures, sont actuellement étudiées par les ingénieurs de l'entreprise.

Ferrari SF90 Stradale, le moteur électrique

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Peut-être à la fin de 2025

Toujours selon l'agence de presse, les deux premières voitures zéro émission de Ferrari sont presque prêtes, la première pouvant arriver sur le marché à la fin de 2025.

Selon une source proche de l'entreprise, cette dernière devrait coûter au moins 500 000 euros, une valeur supérieure à la moyenne des produits actuels, mais nécessaire pour maintenir la rentabilité, compte tenu des coûts de conception élevés des voitures électriques - qui, dans le cas de Maranello, rappelons-le, émettront également des bruits "authentiques".

Mais ce n'est pas tout. Selon l'agence de presse, la marque de Maranello travaille également sur une deuxième voiture électrique, qui en est actuellement aux premiers stades de développement et qui devrait être présentée dans le courant de l'année.

Ferrari 296 GTB, la prise de charge

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Selon Reuters, Ferrari n'a pas répondu à une demande d'éclaircissement sur le prix de cette première voiture zéro émission, et il faudra attendre les prochains mois pour en savoir plus.