Pour la première fois de son histoire, Volkswagen pourrait fermer des usines en Allemagne

Les usines produisant les ID.3, T-Roc Cabriolet et Porsche 718 pourraient être fermées dans le cadre des efforts de réduction des coûts du groupe VW.

VW Osnabruck manufacturing plant building the T-Roc Cabriolet.

Photo: Volkswagen

Par: Christopher Smith

Traduit par: Thibaud Comparot

4 Sep 2024 à 19:12

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Les années 2020 n'ont pas été faciles pour les constructeurs automobiles. Aujourd'hui, le Groupe Volkswagen envisage de prendre des mesures radicales pour réduire ses coûts. Le Groupe allemand envisagerait de fermer deux usines en Allemagne, ce qui ne s'est pas produit depuis la création de l'entreprise, à savoir en 1937.

Selon Autocar, les sites de Dresde et d'Osnabrück sont actuellement à l'étude en tant que candidats à la fermeture. À Osnabrück, l'usine tentaculaire fabrique actuellement les Porsche 718 Boxster et Cayman, des véhicules qui ne seront bientôt plus produits. Cependant, le site de 42 hectares fabrique également le cabriolet Volkswagen T-Roc, le cabriolet grand public le plus populaire d'Europe. Cela dit, il s'agit toujours d'un véhicule de niche, avec 6 110 ventes jusqu'au premier semestre 2024. L'usine de Dresde, plus connue sous le nom de « Transparent Factory », est nettement plus petite. Elle a ouvert ses portes en 2002 pour construire la Phaeton et fabrique actuellement l'ID.3.

Outre les fermetures, le programme de sécurité de l'emploi de l'entreprise fait également l'objet d'un examen minutieux. Établi en 1994, il a été conçu pour prévenir les suppressions d'emplois jusqu'en 2029. Comme vous pouvez l'imaginer, le syndicat allemand IG Metall n'est pas satisfait de tout cela. Thomas Schafer, directeur général de Volkswagen, a déclaré aux médias allemands que la situation était "extrêmement tendue et ne pouvait être surmontée par de simples mesures de réduction des coûts."

Volkswagen "doit maintenant agir de manière décisive", alors que "l'industrie automobile européenne se trouve dans une situation très exigeante et grave", a déclaré Oliver Blume, Président-directeur général de Porsche. "L'environnement économique s'est encore durci et de nouveaux concurrents font leur entrée sur le marché européen", a-t-il ajouté, faisant référence à la nouvelle concurrence chinoise.