Les constructeurs chinois veulent racheter l'usine Audi en Belgique
NIO est l'un des candidats à l'achat et enverra son offre au groupe Volkswagen lundi.
Le groupe Volkswagen doit fermer des usines et ce sont les Chinois, très intéressés par la production en Europe pour contourner les taxes sur les voitures importées de Chine, qui pourraient les racheter. Lundi 23 septembre, le groupe allemand recevra une offre de reprise de la part de NIO, qui souhaite acheter l'usine d'Audi située dans la ville belge de Vorst, près de Bruxelles.
La nouvelle a été révélée par l'agence de presse belge De Tijd, selon laquelle une délégation de NIO a visité l'usine ces dernières semaines pour évaluer l'achat.
Fin de la Q8 e-tron
Le groupe Volkswagen avait déjà décidé de ne plus produire d'Audi à Vorst (la Q8 e-tron sera la dernière) et 2 910 emplois sont en jeu. Depuis le début du mois de septembre, plusieurs manifestations ont eu lieu à l'usine pour protester contre la fermeture du site. L'usine Audi de Bruxelles a d'ailleurs été la première du constructeur allemand à être déclarée "Carbon Zero".
L'usine Audi en Belgique
NIO, qui vise l'Europe ainsi que d'autres géants chinois, pourrait donc utiliser ces lignes d'assemblage. Ses voitures (également sous les marques ONVO et FireFly) sont actuellement en vente en Norvège, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark, et cette acquisition, si elle se concrétise, pourrait faire ses débuts en Belgique.
Le vote du 25 septembre
Le vote de l'UE sur les droits de douane, prévu pour le 25 septembre, constituera un tournant tout aussi décisif. En juin, NIO a exprimé son opposition aux droits de douane européens supplémentaires, tout en confirmant son vif intérêt pour la vente de voitures en Europe. Le constructeur automobile chinois est actuellement soumis à un taux d'imposition de 20,8 %, en plus de la taxe initiale de 10 %.
Galerie: Photos - L'usine Audi à Bruxelles
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Une nouvelle alliance européenne pour les voitures de collection est née
Mazda développe un système qui "avale" le CO2 en roulant
Dongfeng mise sur l’hydrogène : camions avec 1 700 km d’autonomie
Seat Ibiza essence (2026), notre test de consommation réelle
M xDrive : La BMW M2 est désormais équipée d’une transmission intégrale.
Une nouvelle voiture de sport italienne à moteur V6 se profile à l'horizon
La Toyota GRMN Corolla ajoute un peu de tout