La Grande-Bretagne confirme l'arrêt de l'essence et du diesel à partir de 2030

L'exécutif dirigé par le travailliste Keir Starmer a déclaré qu'il ne reculerait pas. Voici les amendes attendues

Stop a benzina e diesel in UK dal 2030, cosa rischiano le case

Photo: Shutterstock.com

Par: Eleonora Lilli

Publié par: Thibaud Comparot

25 Nov 2024 à 20:13

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Alors que l'Europe a approuvé l'arrêt de l'essence et du diesel à partir de 2035, la Grande-Bretagne vient de confirmer qu'elle avancerait la date à 2030. La nouvelle était dans l'air et aujourd'hui, l'exécutif dirigé par le travailliste Keir Starmer a déclaré qu'il ne reviendrait pas en arrière.

En effet, les constructeurs automobiles, inquiets de la baisse de la demande de voitures électriques en Europe, avaient demandé un délai supplémentaire. Le gouvernement conservateur de Rishi Sunak avait ainsi remis en cause la décision d'avancer à 2030 l'interdiction des voitures à essence et diesel prise en 2020 sous l'administration de Boris Johnson. M. Starmer, quant à lui, va de l'avant.

Le mandat ZEV

Ceux qui nous lisent régulièrement se souviendront qu'il y a quelques jours, nous avons écrit qu'en octobre, les ventes de voitures chinoises ont dépassé celles des Fiat au Royaume-Uni. Il y a de nombreuses raisons à cela, et l'une d'entre elles est le mandat ZEV par lequel le Royaume-Uni a exigé des constructeurs automobiles qu'ils atteignent une part de 22 % des ventes de voitures électriques cette année.

En conséquence, les constructeurs ont été contraints d'offrir des remises, qu'ils qualifient d'« insoutenables », pour atteindre l'objectif. En octobre, selon les données de la SMMT, la part des BEV dans les ventes de voitures neuves a atteint 21 %.

Des amendes pour les contrevenants

Au Royaume-Uni, les constructeurs automobiles qui n'atteignent pas les objectifs du mandat ZEV devront payer une amende. Les pénalités vont jusqu'à 15 000 livres sterling par véhicule excédentaire et les constructeurs peuvent acheter des compensations à d'autres constructeurs en conformité, en payant à nouveau 15 000 livres sterling chacun.

C'est pourquoi l'industrie automobile a demandé au gouvernement de rétablir les incitations à l'achat de voitures électriques, qui avaient été supprimées par l'administration Sunak. Toutefois, il n'existe actuellement aucune subvention gouvernementale de quelque nature que ce soit au Royaume-Uni.

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