2025 sera l'année du tournant électrique en Chine

L'année 2025 est à nos portes et l'on commence déjà à réfléchir à ce qu'elle sera. Les dernières analyses des banques d'investissement UBS et HSBC et des groupes de recherche Morningstar et Wood Mackenzie affirment que, pour la première fois, il se vendra plus de voitures électriques que de voitures à essence ou diesel l'année prochaine.

Ces estimations sont rapportées par le Financial Times, qui parle de plus de 12 millions de voitures à batterie et hybrides rechargeables, contre un peu moins de 11 millions de voitures diesel ou à essence.

Des vitesses record

Si ces chiffres sont confirmés, il s'agirait d'un énorme bond en avant en très peu de temps. En 2022, 5,9 millions de véhicules électriques ont été vendus, les 12 millions estimés d'ici à 2025 représenteraient donc plus du double.

Le fait que la Chine ait un rythme record a également été confirmé par les chiffres de vente de novembre : 1 512 000 NEV ont été livrés, dont 1 429 000 étaient réservés au marché chinois (+53,8 % par rapport à novembre 2023 et +9,7 % par rapport à octobre 2024) et 83 000 à l'étranger.

En Europe, seule la Norvège tire son épingle du jeu

Pendant ce temps, en Europe et aux États-Unis, les ventes de voitures électriques continuent de ne pas décoller. Le seul pays où il y a déjà plus de voitures électriques que de voitures à essence est la Norvège, où le gouvernement a soutenu la demande par des incitations à l'achat.

En novembre, la part de marché des voitures électriques en Europe est passée de 16,3 % l'année dernière à 15 %, tandis que les volumes ont chuté de 9,5 % (données de l'ACEA pour l'UE, l'AELE et le Royaume-Uni). Les immatriculations de voitures hybrides rechargeables ont diminué de 8,8 %, les voitures à essence de 7,8 % et les voitures diesel de 15,3 %.

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