Une Tesla ayant parcouru 410 000 km a encore 90 % d'autonomie

L'un des doutes les plus répandus au sujet des voitures électriques concerne la durabilité des batteries. On craint qu'au bout de quelques années, leur capacité diminue considérablement, rendant le véhicule inutilisable ou coûteux à entretenir.

Cependant, des cas concrets prouvent de plus en plus le contraire. Le dernier en date nous vient d'Australie occidentale, où une Tesla Model 3 de 2021 a parcouru la distance impressionnante de 410 000 km avec la batterie et le moteur d'origine, conservant toujours entre 88 et 90 % de capacité résiduelle (SOH ou "State of Health").

Une usure limitée

Le modèle, une Standard Plus avec une batterie LFP de 60 kWh et une traction arrière, est utilisé quotidiennement pour le covoiturage sur Uber. Lors d'une intervention chez EV Workz, un spécialiste local des véhicules électriques, le système de gestion de la batterie (BMS) a révélé des données étonnantes. La recharge s'est faite à 71 % en courant alternatif lent (38 012 kWh) et à 29 % en courant continu rapide (15 556 kWh), un mélange considéré comme optimal pour préserver la santé de l'accumulateur.

Tesla Model 3 2021

Selon les calculs d'Edi Gutmanis, fondateur d'EV Workz, si la même distance avait été parcourue avec une voiture à essence moyenne de 7 l/100 km, le carburant aurait coûté environ 50 000 dollars australiens (environ 30 000 euros). Au lieu de cela, le coût réel de la recharge de la Model 3, en profitant des tarifs d'électricité locaux, était proche de 13 000 dollars australiens (8 000 euros), avec une économie estimée à 37 000 dollars australiens (20 000 euros) rien qu'en énergie, sans parler des coûts d'entretien inférieurs à ceux d'un moteur à combustion interne.

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"La visite à l'atelier est due à une vibration perceptible lors de la conduite. Rien de grave, il s'agissait de supports usés pour le moteur électrique, qui ont été remplacés en sept heures pour un coût d'environ 130 dollars (80 euros) en pièces détachées. Maintenant, elle roule comme au premier jour chez le concessionnaire", commente M. Gutmanis.

Le cas de Tesla, devenu viral avec plus d'un million de vues sur les médias sociaux, n'est qu'un exemple parmi tant d'autres qui remettent en question le cliché des batteries "à courte durée de vie". Il confirme qu'avec une bonne gestion, la technologie électrique peut garantir des durées de kilométrage qui étaient impensables pour de nombreux sceptiques.