Les moteurs à combustion ont encore leur place dans l'avenir de Kia
Si Kia se concentre sur les véhicules électriques, des modèles hybrides arriveront également en Europe.
À l’occasion de l’Investor Day 2026, Kia a présenté son plan industriel à l’horizon 2030. Une stratégie qui couvre plusieurs axes, misant sur différentes motorisations et silhouettes, tout en regardant du côté de la robotique afin d’élargir et de développer encore son activité. L’objectif est d’augmenter les ventes, avec l’ambition d’atteindre 4,13 millions d’unités écoulées par an d’ici la fin de la décennie.
Les piliers de cette nouvelle stratégie Kia sont nombreux et concernent l’ensemble des marchés : voici ce à quoi s’attendre au cours des prochaines années.
Les nouveautés Kia d’ici 2030
Commençons par l’Europe, où Kia vise 746 000 unités vendues par an d’ici 2030, grâce à l’élargissement de sa gamme. L’électrique jouera un rôle majeur et, d’ici la fin de la décennie, il devrait représenter, selon le constructeur, 66 % des immatriculations sur le Vieux Continent. Les principales nouveautés seront l’EV4, une petite compacte bicorps, probablement la Kia EV1, attendue en 2027, ainsi qu’un nouveau SUV compact.
Kia EV4
Point intéressant : Kia entend aussi continuer de miser sur les hybrides, en particulier sur le full hybrid. Des modèles strictement thermiques resteront également au programme, même si la tendance générale sera à l’électrification de la gamme. Dans ce contexte, la principale nouveauté est la Kia Seltos, un SUV compact proposé avec un 1.6 turbo essence ou en version hybride.
Enfin, l’Europe verra aussi arriver des nouveautés du côté des utilitaires légers de la famille PVB (platform beyond vehicle) : PV7 (en 2027) et PV9 (en 2029), qui viendront épauler le PV5.
Le reste du monde
Si, en Europe, l’accent sera mis sur l’électrique, les autres marchés verront arriver différents types de motorisations au cours des prochaines années, afin de mieux s’adapter aux préférences des automobilistes. Le plan de Kia prévoit le lancement de 9 nouveautés à moteur thermique et de 13 hybrides, avec des chaînes de traction variées : full hybrid, hybride rechargeable et EREV (autonomie prolongée).
La technologie
Kia concentrera également ses efforts sur les technologies de conduite autonome, notamment grâce au partenariat avec NVIDIA. Une stratégie en deux volets : standardiser capteurs et systèmes via des partenariats mondiaux pour permettre la montée en charge des technologies, et faire progresser les capacités internes de modélisation end-to-end pour la conduite autonome, basées sur le Data Flywheel, c’est-à-dire l’utilisation des données générées par les utilisateurs (bien entendu de manière anonyme) pour améliorer en continu la technologie.
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