Ce petit SUV hybride pourrait aussi plaire en Europe
Chez nous, il y a déjà la Nissan Juke, mais au Japon, la Kicks gagne un nouveau moteur hybride e-Power, l’électrique qui roule à l’essence.
La Nissan Kicks de deuxième génération arrive enfin sur les routes japonaises. Pour son lancement, la Kicks sera proposée avec une nouvelle motorisation hybride, indisponible sur le crossover compact que Nissan commercialise déjà aux États-Unis et en Amérique du Sud. En Europe, il y a déjà le Nissan Juke ; mais si elle venait à être commercialisée chez nous, elle pourrait trouver son public.
La Kicks, qui sera mise en vente sur le marché domestique du constructeur à partir du 18 juin, adoptera le système hybride Nissan e-Power de troisième génération. Le groupe motopropulseur associe un quatre-cylindres 1,4 litre faisant office de générateur pour la batterie qui alimente le moteur électrique de 143 ch.
La plus compacte des Nissan à e-Power
C’est la première fois que Nissan propose au Japon le système e-Power sur ce modèle. Le SUV pourra également compter sur la technologie de contrôle électrique de la transmission intégrale e‑4ORCE et sur un châssis revu.
Nissan Kicks (JDM) 2026
Aux États-Unis, Nissan vend le modèle avec un quatre-cylindres atmosphérique 2,0 litres de 141 ch, et au Brésil on trouve le trois-cylindres 1,0 turbo flex-fuel de 125 ch. La Kicks destinée au marché japonais annonce une puissance de 143 ch en configuration traction, et de 143 + 68 ch pour la version e-4ORCE à transmission intégrale.
À partir de 16 150 euros au Japon
Nissan proposera la Kicks en quatre finitions : X, X+, X Simple Package et G. La Kicks G est la version haut de gamme, avec des inserts de boucliers en noir brillant. Les autres se distinguent par des habillages inférieurs avec une texture pointillée caractéristique le long de la partie basse de la carrosserie. À bord, la Kicks adopte un double écran de 12,3".
La Kicks hybride affiche un prix de base au Japon de 2 999 700 yens, soit 16 150 euros au taux de change actuel.
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Le point de vue de Motor1 : Avec des prix de l’essence qui restent en moyenne au-dessus de 4,00 dollars le gallon, difficile de ne pas ressentir une pointe d’envie. Aux États-Unis, les voitures abordables et efficientes continuent de disparaître des concessions, mais l’arrivée de l’e-Power sur la Kicks à l’étranger est peut-être un avant-goût de ce qui pourrait aussi s’y produire. Nissan prévoit de lancer l’an prochain un Rogue avec ce système hybride : pourquoi ne pas le faire aussi avec la Kicks ?
Source: Nissan
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