Le nouveau Mitsubishi Pajero pourrait ressembler à ça
Notre rendu anticipe les formes du nouveau tout-terrain japonais. Voici tout ce que nous savons.
Les vrais 4x4, ceux à châssis à longerons et dotés de réelles aptitudes en tout-terrain, se font désormais rares chez les constructeurs européens, japonais ou coréens. Mais le nouveau Mitsubishi Pajero, attendu pour une présentation à l’automne prochain, pourrait bien inverser la tendance observée ces dernières années.
L’héritier du mythique Pajero, véritable symbole de la liberté sur roues dans les années 1980 et 1990, revient avec une nouvelle génération, jusqu’ici seulement esquissée à travers quelques détails : une imposante signature lumineuse à l’avant, des lignes anguleuses, et une réinterprétation moderne de la célèbre instrumentation « Multi-Meter ».
À partir de ces teasers officiels et des premières photos espion, nous avons réalisé un rendu afin d’anticiper ce à quoi pourrait ressembler le Pajero de cinquième génération, que nous découvrirons après l’été.
Massive et anguleuse, mais ce n’est pas un SUV
Commençons par le style extérieur du nouveau Mitsubishi Pajero, qui devrait s’inspirer, d’une certaine manière, des formes imposantes et cubiques de l’ancien Pajero 5 portes, tout en y ajoutant la modernité d’un design contemporain déjà amorcé, par exemple, avec l’Outlander.
Mitsubishi semble miser sur un habitacle au fort développement vertical, une silhouette allongée de type « break » avec un imposant montant arrière, et sur une garde au sol importante, un élément clé pour un véritable tout-terrain, au même titre que de bons angles d’attaque et de sortie et une capacité de passage à gué.
Le traitement de la face avant se distingue également : en plus d’une grande calandre, on retrouve des projecteurs verticaux qui se croisent avec un bandeau lumineux horizontal, séparé du logo Mitsubishi aux trois diamants.
Un intérieur robuste pour l’off-road, avec le Multi-Meter historique
Concernant le style intérieur du Pajero 2026, faute d’informations précises ou d’autres annonces officielles, on ne peut pour l’instant qu’émettre des hypothèses, en prenant pour point de départ celui du Mitsubishi Triton, le pick-up produit en Thaïlande et au Brésil qui devrait servir de base technique au nouveau tout-terrain japonais.
Nous nous attendons donc à un compromis entre la simplicité robuste du Triton et le raffinement de l’Outlander, avec un grand écran central intégrant le Multi-Meter évoqué, affichant des informations sur l’altitude et la boussole, la température extérieure, les angles de tangage et de roulis, ainsi que la répartition du couple entre les roues.
Châssis à longerons et moteur diesel 2,4
En plus de conserver un traditionnel châssis à longerons, comme son rival direct le Toyota Land Cruiser, le nouveau Mitsubishi Pajero devrait s’appuyer sur un 2,4 turbodiesel décliné en trois niveaux de puissance : 150, 184 et 204 ch.
On ignore encore lesquelles de ces puissances seront disponibles en Europe, ou si une version 2,4 essence sera également au programme, possiblement avec une forme d’électrification, en mild hybrid, voire en hybride rechargeable comme l’Outlander. La production destinée à l’Europe devrait être concentrée dans l’usine thaïlandaise de Laem Chaban.
Lire aussi
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Le Mitsubishi Pajero (2026) arrive avec un hommage numérique dans le cockpit
Le groupe Volkswagen réagit aux rumeurs de vente de certaines marques
Mitsubishi aimerait pouvoir faire revivre la Lancer Evolution
Les pick-up les plus vendus d’Europe : le classement 2026
Voici à quoi ressemblera la nouvelle compacte de Nissan
Avez-vous déjà vu une voiture aux couleurs dégradées de droite à gauche ?
Découvrons à quoi pourrait ressembler le nouveau SUV de Bentley