La Tesla Model S modifiée établie un nouveau record du tour
Le spécialiste de Tesla, Unplugged Performance, était à Willow Springs afin de régler le véhicule pour Pikes Peak.
Une Tesla Model S Plaid fortement modifiée et construite par Unplugged Performance a établi un nouveau record sur la piste de Big Willow à Willow Springs, aux États-Unis, avec un temps de plus d'une seconde plus rapide que le précédent record, établi par une Porsche 911 GT2 RS modifiée.
Une performance involontaire
Mais le spécialiste de Tesla était à Willow Springs pour une raison complètement différente. Les test ne devaient servir que pour affiner le véhicule en vue de Pikes Peak, l'exigeant contre-la-montre en montée qui se tiendra dans le Colorado le 25 juin, mais au troisième tour de cette session de test particulière, la voiture a établi un temps de 1:20,03, soit 1,05 seconde plus rapide que la Porsche classée deuxième (voir ci-dessous).
Selon Fastestlaps.com, les 10 voitures les plus rapides à Willow Springs sont les suivantes :
1 - Unplugged Performance Model S Plaid "Casque sombre" - 1:20.03;
2 - Porsche 911 GT2 RS (991) - 1:21.08;
3 - Dodge Viper ACR (Mk.V) - 1:21.24;
4 - McLaren 720S - 1:21.75 ;
5 - Lamborghini Huracan Performante - 1:22.53;
6 - Porsche 918 Spyder - 1:23.54;
7 - Porsche 911 GT3RS - 1:23.67;
8 - Ford GT MKII - 1:23.69;
9 - Chevrolet Corvette ZR1 - 1:23.70;
10 - Porsche 911 Turbo S - 1:24.26.
Conduite par le pilote d'usine, Craig Coker, la Model S fortement modifiée a atteint sans effort des vitesses aux alentours des 250 km/h sur la piste principale de Willow Springs, avec des forces latérales dépassant parfois 2G dans les virages à grande vitesse.
Aussi impressionnante soit-elle, il semble que la voiture ait encore beaucoup à offrir. En effet, comme on peut le voir dans la vidéo, l'indicateur du niveau de la batterie à l'écran passe du vert au rouge vers la fin du tour record et la vitesse de pointe semble diminuer dans la dernière ligne droite.
La Model S Plaid de Unplugged Performance comprend un kit de carrosserie radical avec une aérodynamique orientée vers des appuis élevés et le kit de gros freins Superlight Carbon Ceramic de la société. Le véhicule électrique a déjà établi des records du tour sur d’autres circuits tels que Buttonwillow Raceway Park, Willow Springs Streets of Willow, Weathertech Raceway Laguna Seca et l’Auto Club Speedway.
Source: Unplugged Performance
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