Opel aurait perdu 210,8 millions d'euros au deuxième trimestre

La firme allemande, dont le rachat a été finalisé par PSA au mois d'août, aurait perdu près de 210 millions d'euros lors des trois derniers mois.

2017 Opel Insignia

Guillaume Nédélec

Par: Guillaume Nédélec

4 Sep 2017 à 13:04

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

PSA doit-il déjà s'inquiéter du rachat de la marque Opel ? Alors que la prise de contrôle par le groupe français a été finalisée le 1er août, la marque allemande aurait perdu près de 210,8 millions d'euros lors des trois derniers mois, selon l'hebdomadaire Automobilwoche. Selon deux sources internes, Opel perdrait ainsi quatre millions d'euros par jour d'activité. Cette perte estimée s'ajoute aux 210 millions d'euros déjà perdus lors du premier trimestre 2017.

Lire aussi:

Le rachat d'Opel par PSA en cinq questions

Cela fait désormais 18 ans qu'Opel n'arrive plus à dégager de bénéfices. Une situation dont Carlos Tavares semble être conscient : "Un certain nombre de bonnes choses ont été faites sous la houlette de General Motors", a-t-il expliqué, en mai dernier, lors de l'assemblée générale de PSA avant d'ajouter : "Mais nous devons reconnaître que les pertes sont réelles et qu'elles seront toujours là en 2017."

Opel Grandland X

Carlos Tavares, Président du Directoire de PSA, a cependant insisté en août dernier sur "la naissance d'un véritable champion européen". Et d'ajouter : "Nous aiderons Opel et Vauxhall à redevenir rentables et nous aspirons à établir ensemble de nouvelles références pour l'industrie. Nous allons libérer le potentiel de ces marques emblématiques et libérer l'énorme potentiel de ses talents en place. Opel restera allemande, et Vauxhall restera britannique. Elles sont en parfaite adéquation avec notre portefeuille actuel de marques françaises, Peugeot, Citroën et DS Automobile."

Jusqu'ici propriété de Général Motors depuis 1927, Opel et sa branche britannique Vauxhall ont été reprises en début d'année par le groupe PSA. Un plan de redressement est actuellement en cours d'étude pour Opel, plan que PSA s'était appliqué au milieu des années 2010, alors que le groupe était en situation périlleuse. Pour Opel, l‘objectif est de repasser dans le vert d‘ici 2020 et d‘atteindre une marge opérationnelle de 2% à cet horizon, puis de 6% en 2026.

Lire aussi:

PSA finalizes deal for Opel/Vauxhall

Opel Insignia GSi and Grandland X

Pour le moment, l'arrivée d'Opel au sein du groupe en est à ses balbutiements. Ainsi, les premières réunions pour l'intégration de la marque au blitz ont commencé la semaine dernière, avec la présence des dirigeants de GM, PSA et Opel. Toujours selon Automobilwoche, les futures Opel devraient recevoir des mécaniques PSA, même si une grande partie des dirigeants va être maintenue. En revanche, des représentants du personnel craignent que seulement 800 employés sur 7'700 soient conservés dans les équipes de développement.

Source : Reuters et Automobilwoche

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries
Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars 20 Oct - Enchères
Une collection de Corvettes cachée a été découverte dans un parc de caravanes au Texas 20 Oct - Anciennes / Rétro

RECOMMANDÉ POUR VOUS

Seat n'est pas encore morte, tandis que le groupe Volkswagen réfléchit à son avenir

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Cette Ferrari a déjà quintuplé sa valeur en 4 ans

Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante

Audi intente une action en justice contre les importations de ses propres véhicules

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Jaguar Land Rover annonce des départs volontaires : 4 000 emplois sont-ils réellement menacés ?