Audi allonge le Q5, qui devient le Q5L pour la Chine

Le salon de Pékin ouvre ses portes aujourd'hui et  Audi en a profité pour présenter l'un de ses fers de lance du marché chinois : le Q5L. Premier SUV de la marque aux anneaux à profiter d'un empattement rallongé pour le marché asiatique, il rejoint dans cette catégorie les A4L, A6L et A8L (cette dernière ayant aussi profité d'une version limousine), les berlines vendues en Chine dans des versions plus longues que sur nos routes.

L'empattement et la longueur du Q5 gagnent exactement la même longueur, c’est-à-dire 88 millimètres. Audi a pris le partie de ne pas changer le volume du coffre (550 L / 1550 L) et ce sont donc les passagers arrière qui sont les principaux bénéficiaires de cet allongement, avec un espace rallongé de 110 millimètres.

L'Audi Q5L est disponible en Chine avec deux motorisations essence turbo, toutes les deux sur la base du 2.0 TFSI, qui est disponible avec 190 ou 252 chevaux. Ces deux motorisations permettent au Q5L de mettre respectivement 8,6 secondes et 6,7 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h. Dans les deux cas, la boîte de vitesses proposée est la boîte automatique S-Tronic à sept rapports.

Il est proposé en cinq niveaux de finitions, eux aussi destinés au marché chinois : Vogue, Lifestyle, Design, Sport, et Sport plus. Contrairement à l'Europe, le premier modèle est déjà très bien équipé avec une climatisation trizone et une interface smartphone de série. Enfin, la fabrication du Q5L sera établie à l'usine FAW-VW de Changchun, dans le nord de la Chine. Les composants préfabriqués le seront dans l'usine Audi de San José Chiapa, au Mexique.