Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk se frotte à l'Audi Quattro et à la TVR Griffith
On a connu des "drag races" plus équilibrées...
Soucieuse d'insister sur la dimension sportive du son Grand Cherokee Trackhawk, la filiale britannique de Jeep a organisé une petite confrontation surprenante dans le choix des adversaires. En effet, point de Lamborghini Urus ou de Porsche Cayenne ici, mais deux modèles qui n'ont absolument rien à voir avec l'univers des SUV sportifs : l'Audi Quattro et la TVR Griffith.
En plus d'être assez déroutante, la rencontre est tout sauf équilibrée. Avec son gros V8 6,2 litres à compresseur de 707 ch, le Grand Cherokee Trackhawk est bien mieux loti que ses adversaires du jour. L'Audi Quattro doit se "contenter" de 220 ch provenant d'un cinq-cylindres turbo, quand la TVR Griffith tire, elle, 340 ch de son huit-cylindres en V. Le Grand Cherokee est certes plus lourd mais avec une telle différence de puissance, il peut difficilement être inquiété. Le verdict est d'ailleurs sans appel : le SUV américain domine assez facilement la TVR Griffith et laisse loin derrière la pauvre Audi Quattro.
La même filiale britannique de Jeep profite de cette petite vidéo pour rappeler à quel point ce Trackhawk est compétitif sur le plan financier. Et pour le prouver, elle a procédé à une étonnante comparaison basée sur le rapport prix (en livres) / puissance (en horsepower, l'unité en vigueur de l'autre côté de la Manche). Ainsi, elle a calculé qu'un cheval coûte en moyenne 127 livres sur le Trackhwak, alors qu'il atteint 257 livres sur le Lamborghini Urus et même 296 livres sur le Bentley Bentayga.
Galerie: Jeep Trackhawk Vs. Audi Quattro/TVR Griffith
RECOMMANDÉ POUR VOUS
Volvo se prépare au « plan produit le plus ambitieux de son histoire »
L'unique Pagani Huayra Roadster à boîte manuelle est mise aux enchères
Le Range Rover Sport passe à l'électrique : premier aperçu
L'Audi A2 renaît de ses cendres et dévoile un style original après avoir perdu son camouflage
La BMW M3 électrique portera le même badge que sa sœur thermique
BYD devient le partenaire automobile officiel du Paris Saint-Germain jusqu’en 2029
Crise chez Volkswagen : Blume confirme jusqu’à 100 000 licenciements