Le Lexus UX enfile sa paire de Air Force 1
La marque premium de Toyota a créé des pneus inspirés des célèbres baskets Nike.
Pour attirer l'attention autour de son nouvel UX aux États-Unis, Lexus a eu une idée originale : chausser le véhicule de pneumatiques inspirés de baskets, et plus précisément de baskets John Elliott x Nike Air Force 1. Pour imaginer ces gommes un peu spéciales nommées "Sole of the UX", la marque japonaise a travaillé avec le designer des baskets en question, John Elliott. "Nous étions ravis de fusionner les éléments clés et conceptuels du streetwear de notre Air Force 1 avec une marque comme Lexus", a déclaré l'intéressé. "C’est amusant de s'associer à des marques qui vivent généralement en dehors du monde de la mode, car cela nous permet d’évoluer et de continuer à repousser nos propres limites".
Reconnaissable immédiatement à sa couleur blanche, le pneu en question équipe un UX lui même blanc et doté d'une inscription John Elliott sur les flancs. Il est pourvu d'éléments en cuir et a des sculptures ressemblant à celles que l'on trouve sur la semelle de la basket. Il adopte en outre une forme plus enveloppante que celle d'un pneu classique de voiture.
Présenté cette semaine dans le cadre de la Fashion Week de New York, ce pneu que l'on imagine volontiers peu résistant ne sera bien sûr jamais commercialisé. Il sera simplement présenté dans d'autres pays du monde par la suite.
Ce n'est pas la première fois que Lexus réalise quelque chose d'original à partir de l'UX : l'année dernière, la marque avait créé un prototype unique qu'elle avait exposé dans une galerie d'art.
Galerie: Lexus UX pneus Nike Air Force 1
RECOMMANDÉ POUR VOUS
La voiture électrique ralentit, mais pas de retour en arrière : le point
VW Caddy restylé (2026) : premier aperçu du nouveau cockpit
Lexus abandonne son projet de futur modèle phare électrique
Les premières photos du nouveau vaisseau amiral de BYD
Une nouvelle alliance européenne pour les voitures de collection est née
La nouveauté d’Apple CarPlay qu’on attendait
Dongfeng mise sur l’hydrogène : camions avec 1 700 km d’autonomie