Secma propose un nouveau moteur pour sa petite F16 Turbo

Le moteur de la Peugeot 208 GTi qui développait 205 chevaux est remplacé par celui de la 308 GT qui propose 225 chevaux.

Par: Yann Lethuillier

19 Jun 2020 à 11:09

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

Secma est un constructeur français de petites voitures de sport que nous avons eu la chance de vous faire découvrir il y a quelques années. La marque possède plusieurs modèles à son catalogue désormais, dont la très sportive F16 Turbo. Ce modèle était jusqu'à présent animé par le quatre cylindres 1,6 litre THP de l'ancienne Peugeot 208 GTi, un bloc qui développe 205 chevaux.

La Secma F16 Turbo a récemment eu le droit à une petite mise à jour avec quelques nouveautés techniques comme de nouvelles jantes, un nouveau différentiel à glissement limité Torsen ou encore des barres anti-roulis revues. Mais la principale nouveauté se situe sous le capot, puisque le bloc de la Peugeot 208 GTi est remplacé par celui de la 308 GT, à savoir le quatre cylindres 1,6 litre PureTech de 225 chevaux.

Ce moteur PureTech est une évolution du THP qui devenait peu à peu obsolète vis-à-vis des nouvelles normes environnementales. De ce fait, avec son nouveau moteur, la Secma F16 Turbo passe avec succès la norme Euro 6.3 WLTP et n'est pas concernée par le malus écologique en France en raison de rejets de 135 g/km de CO₂.

La Secma F16 Turbo, avec son nouveau moteur, peut atteindre les 100 km/h en l'espace de 4,8 secondes et atteindre 240 km/h en vitesse de pointe. Des chiffres équivalents voire même meilleurs que de nombreuses sportives proposées actuellement, avec certainement un degré de fun en plus puisque la petite Secma ne pèse que 657 kilos à vide. Pour s'offrir une F16 Turbo, il faudra débourser, au minimum, 34'900 euros.