Combien de voitures circulent sur les routes européennes ? Quels sont les pays qui ont le plus de voitures et ceux qui ont le plus de voitures par habitant ? Vous êtes-vous déjà demandé quel âge et quelle puissance avaient ces véhicules ?

Pour répondre à ces questions, l'Acea, l'association des constructeurs automobiles européens, a publié les nouveaux chiffres pour 2024, qui se réfèrent à 2022 et sont à même de satisfaire toutes les curiosités. Commençons par les chiffres !

297 millions de voitures en circulation en Europe, l'Allemagne en tête

Commençons par les pays de l'Europe (UE, AELE, Royaume-Uni, sans la Bulgarie et Malte) qui comptent le plus de voitures sur leurs routes, un classement qui commence par un chiffre continental de 297 170 530 voitures, en hausse de 1% par rapport à 2021.

En tête de la liste des pays les plus "remplis" de voitures, on trouve l'Allemagne avec 48 763 036 voitures en circulation (+0,5% par rapport à 2021), devant l'Italie avec 40 213 061 voitures (+1,0%) et la France avec 38 856 492 voitures (+0,1%). Il convient également de noter la croissance continue de la Pologne, qui dépasse l'Espagne en 2022 et prend la cinquième place du classement.

Le auto in circolazione in Europa

Trafic à Berlin

En fin de liste, on trouve des pays plus petits ou moins peuplés comme Chypre (601 131), le Luxembourg (448 454) et l'Islande (236 824).

Nombre de voitures en circulation

  1. Allemagne - 48 763 036
  2. Italie - 40 213 061
  3. France - 38 856 492
  4. Royaume-Uni - 37 050 775
  5. Pologne - 26 457 659
  6. Espagne - 25 644 595
  7. Pays-Bas - 9 233 107
  8. République tchèque - 6 425 417
  9. Roumanie - 7 865 186
  10. Belgique - 5 877 949
  11. Portugal - 5 560 000
  12. Grèce - 5 495 927
  13. Autriche - 5 150 890
  14. Suède - 4 980 543
  15. Suisse - 4 768 843
  16. Hongrie - 4 091 975
  17. Norvège - 2 876 313
  18. Danemark - 2 794 055
  19. Finlande - 2 740 393
  20. Slovaquie - 2 721 252
  21. Irlande - 2 292 748
  22. Croatie - 1 836 016
  23. Lituanie - 1 347 548
  24. Slovénie - 1 221 702
  25. Estonie - 849 294
  26. Lettonie - 769 345
  27. Chypre - 601 131
  28. Luxembourg - 448 454
  29. Islande - 236 824

La densité la plus élevée se trouve en Pologne : 703 voitures pour 1 000 habitants

Le chiffre le plus intéressant est peut-être le nombre de voitures par habitant, c'est-à-dire le nombre de voitures dans les différents pays européens par rapport à la population. La moyenne européenne en 2022 est de 570 voitures pour 1 000 habitants, mais certains pays comptent beaucoup plus de voitures pour 1 000 habitants.

Le auto in circolazione in Europa

Voitures sur les routes polonaises, à Varsovie

De manière assez surprenante et avec une croissance remarquable au cours des dernières années, la Pologne remporte ce classement avec 703 voitures pour 1 000 habitants, soit 1,42 habitant par voiture, tandis que le Luxembourg reste dans le peloton de tête avec 695 voitures pour 1 000 habitants (1,43 habitant par voiture). L'Italie occupe la troisième place avec 681 voitures (1,46 habitant par voiture).

Nombre de voitures pour 1 000 habitants

  1. Pologne - 703
  2. Luxembourg - 695
  3. Italie - 681
  4. Chypre - 664
  5. Estonie - 638
  6. Islande - 629
  7. République tchèque - 611
  8. Allemagne - 586
  9. Slovénie - 580
  10. Autriche - 574
  11. Moyenne de l'UE - 574
  12. France - 572
  13. Moyenne UE+AELE+Royaume-Uni - 570
  14. Royaume-Uni - 549
  15. Suisse - 546
  16. Moyenne AELE - 542
  17. Espagne - 541
  18. Portugal - 537
  19. Norvège - 530
  20. Grèce - 525
  21. Pays-Bas - 525
  22. Belgique - 506
  23. Slovaquie - 501
  24. Finlande - 494
  25. Lituanie - 480
  26. Suède - 477
  27. Danemark - 476
  28. Croatie - 475
  29. Irlande - 453
  30. Hongrie - 422
  31. Roumanie - 413
  32. Lettonie - 410

Les pays ayant la plus faible densité de voitures sont la Hongrie avec 422 voitures pour 1 000 habitants (2,37 habitants/voiture), la Roumanie avec 413 voitures (2,42 habitants/voiture) et enfin la Lettonie avec 410 voitures pour 1 000 habitants (2,44 habitants/voiture).

Les voitures les plus anciennes ? Elles se trouvent en Grèce

En entrant un peu plus dans le détail des données de l'Acea, on trouve l'âge moyen des voitures en circulation dans les différents pays européens. Ce classement particulier des marchés où les voitures sont les plus vieilles est dominé par la Grèce, avec une moyenne de 17,3 ans, suivie par l'Estonie (16,6 ans) et la République tchèque (15,9 ans). En revanche, la moyenne de l'UE est de 12,3 ans.

Le auto in circolazione in Europa

Une vieille Coccinelle Volkswagen dans une rue d'Athènes

Âge moyen des voitures en circulation

  1. Grèce - 17,3 ans
  2. Estonie - 16,6 ans
  3. République tchèque - 15,9 ans
  4. Lettonie - 15,2 ans
  5. Pologne - 14,9 ans
  6. Roumanie - 14,9 ans
  7. Lituanie - 14,7 ans
  8. Slovaquie - 14,7 ans
  9. Hongrie - 14,6 ans
  10. Espagne - 13,9 ans
  11. Portugal - 13,6 ans
  12. Croatie - 13,3 ans
  13. Finlande - 12,9 ans
  14. Italie - 12,5 ans
  15. Moyenne de l'UE - 12,3 ans
  16. Islande - 12,0 ans
  17. Pays-Bas - 11,7 ans
  18. Slovénie - 11,2 ans
  19. France - 10,8 ans
  20. Norvège - 10,8 ans
  21. Suède - 10,7 ans
  22. Royaume-Uni - 10,3 ans
  23. Allemagne - 10,0 ans
  24. Suisse - 10,0 ans
  25. Belgique - 9,8 ans
  26. Irlande - 9,1 ans
  27. Autriche - 8,9 ans
  28. Danemark - 8,9 ans
  29. Luxembourg - 7,9 ans

Les voitures les plus récentes et les plus neuves sont en circulation au Luxembourg, pays dont le parc automobile a un âge moyen de 7,9 ans, mais le Danemark et l'Autriche se distinguent également par la "fraîcheur" des voitures en circulation, avec 8,9 ans dans les deux cas.

Les voitures de plus de dix ans sont plus nombreuses en Italie

Un peu différent, mais toujours basé sur l'âge des voitures en circulation, le classement ci-dessous présente les pays ayant le plus grand nombre de voitures de plus de dix ans, en chiffres absolus. Ici, c'est l'Italie qui "gagne" avec près de 24 millions de voitures de plus de dix ans en circulation, suivie de l'Allemagne avec près de 22 millions et de la Pologne avec 21 millions.

Le auto in circolazione in Europa

Une vieille Fiat 500 à Rome

Voitures de plus de 10 ans en circulation

  1. Italie - 23 819 479
  2. Allemagne - 21 947 427
  3. Pologne - 21 393 509
  4. France - 20 385 505
  5. Espagne - 16 237 639
  6. Royaume-Uni - 15 900 749
  7. Roumanie - 6 362 815
  8. Pays-Bas - 4 684 379
  9. Grèce - 4 506 033
  10. République tchèque - 4 291 380
  11. Portugal - 3 472 737
  12. Hongrie - 3 026 224
  13. Suède - 2 305 174
  14. Autriche - 2 291 833
  15. Belgique - 2 068 592
  16. Suisse - 2 031 577
  17. Slovaquie - 1 797 147
  18. Finlande - 1 573 670
  19. Norvège - 1 289 250
  20. Croatie - 1 237 593
  21. Lituanie - 1 031 413
  22. Irlande - 889 793
  23. Danemark - 795 496
  24. Slovénie - 660 662
  25. Estonie - 598 105
  26. Lettonie - 594 095
  27. Chypre - 401 805
  28. Luxembourg - 117 826
  29. Islande - 85 065

Les marchés où il y a le moins de voitures de plus de dix ans sont Chypre, le Luxembourg et l'Islande.

Quel régime est le plus populaire en Europe ?

Une autre partie très intéressante du nouveau rapport de l'Acea concerne la diffusion des différents carburants sur les routes des pays européens. Examinons les statistiques individuelles, en commençant par les chiffres continentaux et en passant ensuite au classement des parts de marché par pays.

Le premier classement nous apprend que dans l'Europe élargie à 29 pays (UE+UK+EFTA), les voitures les plus populaires restent les voitures à essence, avec 50,6% du nombre total de véhicules en circulation, et les voitures diesel avec 40,8%. Les voitures hybrides arrivent en troisième position, suivies par les voitures à bicarburation GPL, tandis que les voitures électriques n'occupent que la cinquième position avec une pénétration de 1,2%.

Union européenne (part de marché)

  1. Essence - 50,6%
  2. Diesel - 40,8%
  3. Hybrides - 3,1%
  4. GPL - 2,6%
  5. Véhicules électriques - 1,2%
  6. Hybrides rechargeables - 1,0%
  7. Gaz naturel - 0,6%
  8. Autres - 0,1%
  9. Non identifié - 0,1%

Voitures à essence

Quel est le marché qui compte le plus de voitures à essence en circulation ? Les données de l'Acea nous indiquent que c'est la Grèce avec près de 90% du parc en circulation, suivie des Pays-Bas et de Chypre, tandis que la Norvège et la Lituanie occupent les dernières places.

Les voitures sur la route en Europe

Essence (part de marché)

  1. Grèce - 89,6%
  2. Pays-Bas - 78,2%
  3. Chypre - 74,8%
  4. Finlande - 67,6%
  5. Suisse - 63,4%
  6. Hongrie - 63,1%
  7. Allemagne - 62,7%
  8. Danemark - 61,7%
  9. Royaume-Uni - 58,1%
  10. République tchèque - 57,1%
  11. Roumanie - 54,9%
  12. Estonie - 54,4%
  13. Belgique - 53,1%
  14. Slovaquie - 50,0%
  15. Suède - 49,9%
  16. Slovénie - 46,2%
  17. Islande - 45,6%
  18. Pologne - 44,6%
  19. Italie - 44,0%
  20. Luxembourg - 43,3%
  21. Autriche - 42,6%
  22. France - 40,4%
  23. Espagne - 39,5%
  24. Croatie - 39,0%
  25. Portugal - 36,5%
  26. Irlande - 36,1%
  27. Lettonie - 31,3%
  28. Norvège - 28,7%
  29. Lituanie - 24,8%

Voitures diesel

Deux pays baltes se partagent le sceptre des rois du diesel, la Lettonie avec 65,8% de son marché devançant légèrement la Lituanie et le Portugal. Les voitures diesel, en revanche, ne semblent pas aimer les Pays-Bas et la Grèce.

Les voitures sur la route en Europe

Diesel (part de marché)

  1. Lettonie - 65,8%
  2. Lituanie - 63,5%
  3. Portugal - 58,8%
  4. Croatie - 56,0%
  5. Irlande - 55,8%
  6. Espagne - 55,7%
  7. France - 53,0%
  8. Autriche - 51,5%
  9. Slovénie - 50,7%
  10. Luxembourg - 45,4%
  11. Slovaquie - 43,8%
  12. Roumanie - 42,2%
  13. Italie - 42,1%
  14. Estonie - 41,5%
  15. Pologne - 39,5%
  16. Norvège - 38,5%
  17. Belgique - 39,3%
  18. République tchèque - 39,3%
  19. Royaume-Uni - 34,7%
  20. Suède - 33,5%
  21. Islande - 33,0%
  22. Hongrie - 31,6%
  23. Allemagne - 29,6%
  24. Suisse - 28,1%
  25. Danemark - 26,6%
  26. Finlande - 26,3%
  27. Chypre - 21,5%
  28. Pays-Bas - 9,8%
  29. Grèce - 8,7%

Voitures électriques

Le seul marché européen où la part de marché des voitures électriques est très élevée reste la Norvège, avec 20,8%, suivie de loin par l'Islande (7,3%) et par le Danemark et la Suède, à égalité avec 4,0%. Les derniers sur la liste pour les voitures à zéro émission sont Chypre et la Grèce, tous deux avec 0,1%.

Les voitures sur la route en Europe

Voiture électrique (part de marché)

  1. Norvège - 20,8%
  2. Islande - 7,3%
  3. Danemark - 4,0%
  4. Suède - 4,0%
  5. Pays-Bas - 3,7%
  6. Luxembourg - 3,1%
  7. Suisse - 2,3%
  8. Autriche - 2,1%
  9. Allemagne - 2,1%
  10. Royaume-Uni - 2,1%
  11. Finlande - 1,6%
  12. Irlande - 1,6%
  13. Belgique - 1,5%
  14. France - 1,5%
  15. Portugal - 0,9%
  16. Hongrie - 0,7%
  17. Slovénie - 0,6%.
  18. Lettonie - 0,5%
  19. Lituanie - 0,5%
  20. Estonie - 0,4%
  21. Italie - 0,4%
  22. Espagne - 0,4%
  23. Croatie - 0,3%
  24. Roumanie - 0,3%
  25. République tchèque - 0,2%
  26. Pologne - 0,2%
  27. Slovaquie - 0,2%
  28. Chypre - 0,1%
  29. Grèce - 0,1%

Voitures hybrides rechargeables

Le royaume européen des voitures hybrides rechargeables est la Scandinavie, avec l'Islande en première position (8,4%), suivie de la Norvège et de la Suède. En bas de la liste, on trouve des pays comme l'Autriche et l'Italie, où il n'y a pratiquement pas de voitures en circulation.

Les voitures sur la route en Europe

Véhicules hybrides rechargeables (part de marché)

  1. Islande - 8,4%
  2. Norvège - 6,8%
  3. Suède - 4,8%
  4. Danemark - 3,8%
  5. Finlande - 3,8%
  6. Belgique - 3,0%
  7. Luxembourg - 2,7%
  8. Pays-Bas - 2,1%
  9. Allemagne - 1,8%
  10. Suisse - 1,4%
  11. Irlande - 1,2%
  12. France - 1,1%
  13. Royaume-Uni - 1,1%
  14. Portugal - 1,0%
  15. Hongrie - 0,6%
  16. Espagne - 0,5%
  17. Lituanie - 0,3%
  18. Pologne - 0,2%
  19. Slovaquie - 0,2%
  20. Slovénie - 0,2%
  21. Croatie - 0,1%
  22. Grèce - 0,1%
  23. Lettonie - 0,1%
  24. République tchèque - 0,1%
  25. Roumanie - 0,1%
  26. Autriche - 0,0%.
  27. Chypre - 0,0%
  28. Estonie - 0,0%
  29. Italie - 0,0%

Voitures hybrides légères et full hybrides

La part des voitures hybrides légères et full hybrides circulant dans les différents pays européens est également assez faible, mais le Luxembourg, l'Islande et la Norvège se distinguent en tête. La Finlande, quant à elle, ferme la marche avec 0,0 %.

Les voitures sur la route en Europe

Voitures hybrides légères et hybrides complètes (part de marché)

  1. Luxembourg - 5,4%
  2. Islande - 5,1%
  3. Norvège - 5,1%
  4. Irlande - 5,0%
  5. Pays-Bas - 4,9%
  6. Suisse - 4,6%
  7. Lituanie - 4,2%
  8. Danemark - 3,9%
  9. Italie - 3,9%
  10. Royaume-Uni - 3,8%
  11. Autriche3,7%
  12. Espagne - 3,6%
  13. Suède - 3,5%
  14. Chypre - 3,4%
  15. Estonie - 3,4%
  16. France - 3,3%
  17. Hongrie - 3,2%
  18. Allemagne - 3,0%
  19. Pologne - 2,4%
  20. Belgique - 2,1%
  21. Slovaquie - 2,0%
  22. Slovénie - 1,7%
  23. Portugal - 1,6%
  24. Croatie - 1,3%
  25. Lettonie - 1,3%
  26. Grèce - 1,2%
  27. Roumanie - 0,8%
  28. République tchèque - 0,1%
  29. Finlande - 0,0%

Voitures au méthane

L'Italie est le pays où circulent le plus de voitures au gaz naturel (2,4% du total selon les chiffres de 2022), suivie de loin par la Suède et l'Islande. Le chiffre le plus frappant, cependant, est celui d'une part de marché nulle dans plus de la moitié des pays européens.

Seat Arona 1.0 TGI

Méthane (part de marché)

  1. Italie - 2,4%
  2. Suède - 0,8%
  3. Islande - 0,7%
  4. Finlande - 0,6%
  5. France - 0,6%
  6. République tchèque - 0,4%
  7. Belgique - 0,3%
  8. Estonie - 0,3%
  9. Allemagne - 0,2%
  10. Suisse - 0,2%
  11. Grèce - 0,1%
  12. Pays-Bas - 0,1%
  13. Slovaquie - 0,1%
  14. Espagne - 0,1%
  15. Autriche - 0,0%
  16. Croatie - 0,0%
  17. Chypre - 0,0%
  18. Danemark - 0,0%
  19. Irlande - 0,0%
  20. Lettonie - 0,0%
  21. Lituanie - 0,0%
  22. Luxembourg - 0,0% 
  23. Pologne - 0,0%
  24. Portugal - 0,0%
  25. Roumanie - 0,0%
  26. Slovénie - 0,0%
  27. Norvège - 0,0%
  28. Royaume-Uni - 0,0%
  29. Hongrie - 0,0%

Voitures au GPL

La Pologne remporte le titre de reine du GPL, tandis que l'Italie et la Croatie occupent les deuxième et troisième places du classement. Dans de nombreux pays, cependant, les voitures fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié sont inconnues.

Ravitaillement des voitures au GPL

GPL (part de marché)

  1. Pologne - 13,1%
  2. Italie - 7,2%
  3. Croatie - 3,3%
  4. Slovaquie - 1,9%
  5. République tchèque - 1,6%
  6. Pays-Bas - 1,1%
  7. Allemagne - 0,7%
  8. Hongrie - 0,7%
  9. Slovénie - 0,5%
  10. Roumanie - 0,4%
  11. Belgique - 0,3%
  12. Espagne - 0,3%
  13. Lettonie - 0,2%
  14. Lituanie - 0,2%
  15. Autriche - 0,1%
  16. Grèce - 0,1%
  17. Luxembourg - 0,1%
  18. Chypre - 0,0%
  19. Danemark - 0,0%
  20. Estonie - 0,0%
  21. Finlande - 0,0%
  22. France - 0,0%
  23. Irlande - 0,0%
  24. Portugal - 0,0%
  25. Royaume-Uni - 0,0%
  26. Suède - 0,0%
  27. Islande - 0,0%
  28. Norvège - 0,0%
  29. Suisse - 0,0%

Voitures utilisant d'autres carburants

Les statistiques sur les "autres carburants" comprennent les voitures à hydrogène, les mélanges d'éthanol tels que l'E85, les biocarburants et les e-carburants, encore très rares. Ces chiffres montrent que la Suède occupe la première place avec 3,6% du marché grâce aux nombreuses voitures fonctionnant à l'E85 qui circulent sur ses routes. Dans d'autres pays, ces carburants alternatifs sont pratiquement inconnus.

Biocarburants

Autres (part de marché)

  1. Suède - 3,6%
  2. Portugal - 1,0%
  3. Irlande - 0,3%
  4. Lituanie - 0,3%
  5. Finlande - 0,2%
  6. Chypre - 0,1%
  7. Lettonie - 0,1%
  8. Pays-Bas - 0,1%
  9. Royaume-Uni - 0,1%
  10. Autriche - 0,0%.
  11. Belgique - 0,0%
  12. Croatie - 0,0% 
  13. Danemark - 0,0%
  14. Estonie - 0,0%
  15. France - 0,0%
  16. Allemagne - 0,0% 
  17. Grèce - 0,0% 
  18. Islande - 0,0%
  19. Italie - 0,0% 
  20. Luxembourg - 0,0%
  21. Norvège - 0,0%
  22. Pologne - 0,0%
  23. République tchèque - 0,0%
  24. Roumanie - 0,0%
  25. Slovaquie - 0,0% 
  26. Slovénie - 0,0%
  27. Espagne - 0.0%
  28. Suisse - 0,0%
  29. Hongrie - 0,0%

Elaboration Motor1.com sur les données Acea