BMW conservera la M3 à essence "aussi longtemps que la réglementation le permettra"

La rumeur veut que BMW lance sa première M3 électrique en 2027. Nous savons déjà qu'elle ne remplacera pas totalement le modèle à essence, puisque la société a confirmé que la prochaine génération de M3 sera également équipée d'un moteur à six cylindres en ligne, tout comme la voiture actuelle. Heureusement, il semble que la M3 à moteur à combustion interne restera en place pendant un certain temps... tant que la loi l'autorisera.

Slyvia Neubauer, vice-présidente de BMW M chargée de la clientèle, de la marque et des ventes, l'a confirmé lors d'une récente interview accordée à la publication australienne CarExpert.

« Nous proposons des modèles M Performance entièrement électriques dans la plupart des segments, qui procurent la véritable sensation M sans aucune émission locale », a déclaré Mme Neubauer. « Mais nous pensons aussi qu'il y aura de la place pour d'autres technologies de conduite, telles que les propulsions hybrides ou conventionnelles.»

La future M3 électrique, sous camouflage.

Photo: BMW

La demande de VE se stabilisant, il est logique de conserver la M3 à essence. Tous les acheteurs de M3 ne voudront pas passer à l'électrique, même si elle est plus performante. Nous savons depuis près d'un an que BMW prévoit de conserver les deux versions dans sa gamme, en partie grâce à l'assouplissement de la réglementation en matière d'émissions.

« Vous pouvez nous faire confiance, nous sommes préparés pour l'avenir », a déclaré M. Neubauer à CarExpert. « Je peux également vous assurer que la M3 tout électrique que je viens de mentionner aura un frère avec un moteur à combustion. Elles existeront en parallèle. Ainsi, quelle que soit la demande des clients, nous serons en mesure de répondre à tous les besoins sur n'importe quel marché, tant que la réglementation le permettra ».

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La M3 électrique fera ses débuts en 2027 en remplacement direct de la voiture actuelle, avant qu'une nouvelle M3 à essence ne soit introduite en 2028, selon BMWBlog. Comme la nouvelle M5, elle devrait bénéficier d'une motorisation hybride, mais nous pensons que M utilisera simplement une configuration hybride légère de 48 volts pour réduire le poids (la M5 est une plug-in à part entière dotée d'une batterie importante).

BMW n'a pas confirmé ces informations, il faut donc les prendre avec des pincettes. Ce dont nous sommes sûrs, en revanche, c'est que la prochaine M3 à essence ne sera pas équipée d'une boîte de vitesses manuelle. Un membre du conseil d'administration a déclaré aux médias l'année dernière que les jours de la boîte manuelle étaient comptés dans l'entreprise. Il est donc probable que les M3 et M4 ne seront plus équipées d'une boîte manuelle après la fin de cette génération. Une tragédie.