Les McLaren ressemblent donc de plus en plus à des avions

Grâce au système ART (Automated Rapid Tape), les McLaren dotées de structures en fibre de carbone seront optimisées pour être encore plus légères, plus rigides et plus résistantes.

Photo: McLaren

Par: Eleonora Lilli

9 Mar 2025 à 22:01

Toutes les McLaren ont été construites sur la base d'une monocoque en fibre de carbone. Aujourd'hui, le constructeur britannique a fait un grand pas en avant et a mis au point une application unique dans le processus de fabrication qui améliorera ses futurs modèles.

Tout vient de l'industrie aérospatiale, qui utilise des méthodes de production ultraprécises pour construire des structures en fibre de carbone hautement personnalisées pour les avions, en particulier pour les grandes pièces cruciales telles que le fuselage et les ailes.

Production à grande vitesse

Pour mieux comprendre ce qu'a fait McLaren, commençons par le commencement : pour construire des pièces d'avion à partir de matériaux spéciaux appelés "composites en fibre de carbone", on utilise des bras robotisés contrôlés par ordinateur qui peuvent se déplacer avec précision dans différentes directions.

Au cours du processus de production, les bras robotisés déposent de fines couches de fibres de carbone imprégnées de résine sur un moule. Ce processus, répété plusieurs fois, permet de créer des composants à la structure solide et uniforme.

Un détail en fibre de carbone McLaren

Photo : McLaren

L'utilisation de bras robotisés présente de nombreux avantages : les composants sont plus légers, ce qui contribue à améliorer le rendement énergétique et les performances de l'avion ; la fibre de carbone offre une résistance supérieure ; et les bras robotisés garantissent que chaque couche est positionnée avec précision, assurant ainsi la qualité et la fiabilité du produit final.

McLaren a développé et intégré une version à grande vitesse de cette méthode de production dans son centre de Sheffield, au Royaume-Uni.

Le ruban rapide automatisé de McLaren utilise une machine spécialement conçue avec une tête de dépôt fixe.

Photo : McLaren

Bande rapide automatisée de McLaren

L'Automated Rapid Tape de McLaren révolutionne complètement la méthode de l'industrie aérospatiale consistant à utiliser des bras robotisés pour déposer des couches de rubans composites. Il utilise une machine spécialement conçue avec une tête de dépôt fixe et un lit rotatif à mouvement rapide, ce qui permet un processus de production plus rapide adapté à la fabrication de composites pour l'automobile et à grande vitesse.

Grâce à l'Automated Rapid Tape (ART), les McLaren dotées de structures en fibre de carbone seront optimisées pour être encore plus légères, plus rigides et plus résistantes.