Les voitures électriques perdent 58,8 % de leur valeur en 5 ans

Et ce n'est pas une mauvaise chose. La baisse moyenne est supérieure à celle du marché (45,6 %). Cela signifie qu'il est possible de faire de bonnes affaires.

Par: Francesco Barontini

5 Avr 2025 à 12:31

La hausse générale des prix des voitures neuves a également entraîné le marché des voitures d'occasion, qui a connu une augmentation considérable des prix dans le monde entier. Dans ce contexte, les voitures électriques vont quelque peu à l'encontre de la tendance. L'achat d'une voiture à batterie d'occasion suscite une certaine méfiance. Les doutes portent principalement sur la santé de la batterie en termes d'autonomie restante et de vitesse de chargement.

Ainsi, selon une étude récente d'iSeeCars, un moteur de recherche américain dédié à tous ceux qui veulent changer de voiture, les voitures zéro émission peuvent perdre jusqu'à trois quarts de leur valeur en cinq ans. Cette dépréciation dépasse même celle des voitures thermiques haut de gamme qui, comme nous le savons, offrent souvent un grand confort et des équipements de pointe, mais ne peuvent souvent pas être considérées comme un bon investissement.

Qui perd le plus

L'étude d'iSeeCars a porté sur plus de 800 000 véhicules d'occasion (électriques et non électriques) immatriculés pour la première fois en 2019 ou 2020 et vendus entre mars 2024 et février 2025, et a déterminé exactement le pourcentage de valeur perdue par chaque voiture analysée.

Jaguar I-Pace 2021

Celle qui a subi la plus forte dépréciation est le Jaguar I-Pace, qui a perdu 72,2 % de sa valeur. En moyenne, la différence de prix entre le neuf et l'occasion à cinq ans était de 50 000 euros (51 953 dollars, pour être précis).

Le SUV britannique n'a pas été le seul à enregistrer de telles baisses. La Tesla Model S, en moyenne, a perdu 65,2 % (là encore, le delta entre le neuf et l'occasion était de l'ordre de 50 000 euros). D'une manière générale, Tesla ne se porte pas bien : Toutes ses voitures figurent dans le top 25 des pires dépréciations, avec le Model Y à 60,4 % et la Model 3 à 55,9 %. Le Hyundai Kona EV perd également beaucoup de valeur. Après cinq ans, la moyenne dit 58 % de moins que le neuf.

La génération précédente du Hyundai Kona EV

La bonne affaire est à portée de main

En moyenne, les voitures d'occasion de 5 ans perdent 45,6 % de leur valeur. Tandis que les électriques perdent 58,8 %. Une mauvaise nouvelle pour ceux qui veulent vendre, mais une bonne nouvelle pour ceux qui veulent acheter.

Perte de valeur moyenne d'une voiture après 5 ans : 45,6 %.
Perte de valeur moyenne d'une voiture électrique après 5 ans : 58,8 %.

En fin de compte, si l'on considère une voiture comme la Model S, qui est sur le marché depuis 2012 et qui s'est avérée fiable, l'achat d'une voiture de 5 ans en bon état avec une remise de 50 000 euros pourrait être une bonne occasion d'expérimenter la voiture à zéro émission. Et ce n'est qu'un exemple.

Des études portant sur des modèles récents (voir le cas de cette Ioniq 5), qui montrent que la perte de performance de la batterie et la fiabilité, en général, sont meilleures que ce que l'on pensait à l'origine, confirment également que l'achat d'une voiture électrique d'occasion peut s'avérer rentable.