Volvo XC70 : le premier modèle à autonomie étendue de la marque

Le SUV de taille moyenne de Volvo pourra parcourir jusqu'à 200 km en mode électrique.

Photo: Volvo

Par: Eleonora Lilli

8 Mai 2025 à 11:23

Volvo entre officiellement dans le segment des véhicules hybrides rechargeables à autonomie étendue, en présentant un SUV de taille moyenne capable de parcourir jusqu'à 200 km en mode électrique, soit l'autonomie la plus longue jamais offerte par un véhicule hybride rechargeable de la marque.

Il s'agit du nouveau XC70, construit sur la nouvelle plateforme SMA (Scalable Medium Architecture), développée spécifiquement pour les modèles à autonomie étendue (extended-range).

Une innovation stratégique

Le nouveau XC70 n'est pas une simple mise à jour du XC70 classique : il s'agit d'une interprétation moderne et entièrement repensée, conçue initialement pour répondre à la demande du marché chinois (où il sera disponible à la commande d'ici la fin de l'année) et destinée à s'étendre à d'autres marchés par la suite.

Selon son PDG, Håkan Samuelsson, le nouveau XC70 est "une passerelle parfaite vers l'électrification complète". Et l'on comprend bien pourquoi : son autonomie accrue et ses capacités de charge rapide en font la voiture idéale pour ceux qui recherchent une voiture électrique pour un usage quotidien, mais qui ne veulent pas renoncer à la liberté d'un moteur à combustion interne pour les longs trajets. Il s'agit d'une proposition attrayante, en particulier pour le segment des clients de Volvo qui ne sont pas encore prêts à passer à l'électrique à 100%.

Le nouveau Volvo XC70, premier véhicule à autonomie étendue de la marque

Photo : Volvo

Un design scandinave mais évolué

Le XC70 conserve la sobriété et la rigueur typiques du design scandinave, mais avec une ligne plus sculptée et plus moderne. La calandre fermée, inspirée des modèles électriques de la gamme, intègre une cloison active qui optimise l'aérodynamisme et le refroidissement.

La nouvelle Volvo XC70, premières images officielles

Photo : Volvo

Le motif du "marteau de Thor" dans les phares évolue également vers une version plus puissante avec la technologie Matrix LED qui adapte le faisceau à la circulation. À l'arrière, les blocs optiques "C" sont entièrement intégrés dans le verre pour un effet net et contemporain.

Il sera plus grand et plus spacieux que le XC60, avec une vocation familiale, mais il n'y a pas encore de détails sur la version finale. Nous en saurons plus dans les mois à venir, lorsque Volvo fournira également plus d'informations sur le lancement commercial et les marchés cibles.