Mitsubishi Grandis (2025) : un air de déjà-vu

Sous ce masque, le Renault Symbioz.

Photo: Mitsubishi

Par: Roland Hildebrandt

3 Jul 2025 à 09:37

La réaction a été forte lorsque Mitsubishi a intégré à son programme des modèles Renault pratiquement identiques, la Colt et l'ASX. Pourtant, cette stratégie semble assurer la survie de la marque en Europe, comme le montrent les chiffres actuels. Désormais, le nouveau Grandis complète la gamme de modèles.

Les observateurs le remarqueront immédiatement : il s'agit ici d'un Renault Symbioz légèrement modifié. Grandis ? Ce nom vous dit quelque chose... En effet, ce nom ornait de 2003 à 2011 un monospace de la marque Mitsubishi. "En hommage au MPV de Mitsubishi Motors du début des années 2000, le nom Grandis – dérivé du mot latin pour grand et impressionnant – reflète l'intérieur spacieux et polyvalent.", déclarent les Japonais.

Galerie: Mitsubishi Grandis (2025)

Source: Mitsubishi

"Le segment des SUV compacts est le plus grand en Europe, et avec le futur Eclipse Cross entièrement électrique, le nouveau Grandis élargira visiblement notre offre dans ce segment", explique Jens Schulz, directeur général de MMD Automobile GmbH. Jetons un coup d'œil rapide aux dimensions : La longueur est de 4 413 mm, la largeur de 1 797 mm et la hauteur de 1 575 mm.

À l'intérieur, l'écran d'infodivertissement de 10,4 pouces est l'affichage numérique central de toutes les fonctions importantes. La résolution de l'écran au format portrait 3:4 et avec une résolution de 960 x 1 280 pixels offre une vue d'ensemble rapide des informations clés. La barre de navigation intuitive en haut facilite l'accès aux différentes informations et fonctions. Un toit panoramique en verre dimmable est également proposé en option.

Mitsubishi Grandis (2025)

Photo : Mitsubishi

L'écran central est complété, selon l'équipement, par un écran électronique de 7 pouces ou un écran conducteur numérique de 10 pouces. La banquette arrière est coulissante et le coffre offre un volume de 434 à 1 455 litres selon la configuration. Un hayon électrique facilite l'accès.

Le Grandis est propulsé soit par un mild-hybrid avec un moteur turbo essence de 1,3 litre et 103 kW (140 ch). Contrairement au Renault, il est disponible avec une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à double embrayage à sept rapports (7DCT). Une alternative est un système hybride complet de 158 ch avec un moteur essence de 1,8 litre, deux moteurs électriques et une batterie de 1,4 kWh.

Il permettrait jusqu'à 80 % de conduite entièrement électrique en ville et des économies de carburant allant jusqu'à 40 %. Le contrôle intelligent passe automatiquement entre cinq modes de conduite. Les deux variantes de propulsion reposent sur la plateforme CMF-B de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Aucun diesel n'est proposé.

Mitsubishi Grandis (2025)

Photo : Mitsubishi

L'équipement de sécurité comprend des mesures de protection passive des occupants et jusqu'à 20 systèmes d'assistance, dont le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stopp Go, l'assistant de suivi de voie et le MI-PILOT. Les capteurs et caméras permettent une surveillance complète. La sécurité des piétons a été améliorée par des mesures ciblées de la structure de la carrosserie.

La production du Grandis débutera au quatrième trimestre 2025 à Valladolid, en Espagne. La garantie du véhicule couvre jusqu'à huit ans ou 160 000 kilomètres, avec une garantie prolongée renouvelable annuellement. La garantie standard est de cinq ans. Mitsubishi ne s'est pas encore exprimé sur les prix. Les tarifs du Renault Symbioz commencent actuellement à 28 500 euros.