Et si Leapmotor était la bouffée d'oxygène de Stellantis ?

L'entreprise chinoise se développe au-delà des espérances du groupe et va dépasser les 500 000 ventes par an.

Photo: Leapmotor

Par: Francesco Barontini

Traduit par: Emmanuel Rolland

18 Aoû 2025 à 16:33

Lorsque vous avez 15 marques sous un même toit, il est difficile pour chacune d'entre elles d'obtenir de bons résultats. Stellantis, par exemple, a enregistré des ventes en baisse de 13 % au premier semestre 2025 par rapport à la même période en 2024. Parmi les marques qui ont connu la plus forte croissance, on trouve Leapmotor, dernière arrivée sur le marché. Cette dernière a débarqué en Europe très récemment, et il est donc normal qu'elle connaisse un moment d'expansion, mais c'est au niveau mondial qu'elle est vraiment surprenante.

De fait, Leapmotor surpasse de nombreuses start-ups concurrentes et, en particulier en Chine, obtient des résultats qui dépassent de loin les attentes. Ainsi, les actions de l'entreprise, cotée à la bourse de Hong Kong, ont doublé depuis janvier et sont en hausse de plus de 200 % par rapport à leur niveau le plus bas d'août 2024.

2025 sera l'année des bénéfices

Grâce aux résultats commerciaux obtenus jusqu'à présent, Leapmotor a revu à la hausse ses objectifs pour 2025, année au cours de laquelle elle estime atteindre les 500 000 immatriculations (en 2024, elle a clôturé à 290 000). Ces volumes permettront à l'entreprise, fondée en 2015, de clôturer l'année fiscale avec un bénéfice d'exploitation pour la première fois.

Leapmotor T03

Leapmotor C10

Mais d'où vient le succès de Leapmotor ? Et comment se fait-elle une place au soleil sur le très compliqué marché chinois ? Enfin, pourrait-il aider Stellantis à regagner du terrain et à inverser la tendance à la contraction des ventes ?

L'efficacité à tout prix

Leapmotor est l'œuvre de Zhu Jiangming et Fu Liquan, deux entrepreneurs chinois qui ont fait leurs armes dans le monde de l'électronique. Et c'est précisément leur expérience dans la technologie qui a permis à l'entreprise basée à Hangzhou de prendre d'emblée le bon chemin.

Le cockpit du Leapmotor T03

Photo : Leapmotor

Laquelle ? Celle de la chaîne courte. Leapmotor a immédiatement décidé de produire une grande partie des composants en interne. Cela l'a rendu moins dépendant des fournisseurs et lui a permis de mieux contrôler les coûts. Elle a également pu investir massivement dans la recherche et le développement, une stratégie qui porte ses fruits.

La décision de miser sur une gamme de voitures économiques est une sorte de cerise sur le gâteau. Avec le ralentissement de l'économie chinoise, de nombreux automobilistes se sont tournés vers des voitures moins chères, et Leapmotor a vu ses volumes augmenter.

Le stand du Leapmotor au salon de l'automobile de Munich en 2023, l'année du lancement européen.

Quel intérêt pour Stellantis ?

Pour en revenir à nous, Stellantis a acheté 20 % de Leapmotor en 2023 et, peu après, est devenue propriétaire de 51 % de Leapmotor International, qui s'occupe des ventes de voitures en dehors de la Chine.

Stellantis possède déjà 14 marques (celles liées à FCA et PSA), mais Leapmotor donne accès à une plateforme "uniquement électrique" et à des technologies que le groupe franco-italien n'a pas encore développées. A l'heure de la transition rapide vers l'électrique, il pourrait précisément exploiter ces solutions pour accélérer le développement et la commercialisation d'une gamme zéro émission plus moderne. Pour l'instant, il est encore tôt, mais les analystes s'accordent à dire qu'il s'agit d'un partenariat stratégique.