Envie d'une Model S ou une Model X ? Dépêchez-vous, Tesla arrête leur production

La marque annonce officiellement l’arrêt de la berline et du SUV. Les deux modèles électriques phares tirent définitivement leur révérence.

Par: Francesco Barontini

30 Mar à 17:38

On savait depuis un moment que ce n’était pas une question de "si", mais de "quand". Aujourd’hui, ce "quand" est arrivé : Tesla dit officiellement adieu à ses vaisseaux amiraux historiques, les Model S et Model X.

La marque l’a fait en invitant les clients à se décider rapidement avant que ces modèles ne disparaissent des catalogues. Un chapitre majeur se referme ainsi pour l’histoire de Tesla et, plus largement, pour celle de la mobilité électrique. D’autant plus de manière définitive, puisqu’aucune remplaçante directe ne se profile à l’horizon.

La fin d’une époque

Le message venu d’Elon Musk et de ses équipes est limpide : production au terme de sa course d’ici 2026 et aucun modèle équivalent annoncé. Un épilogue qui marque la fin des premières Tesla réellement "grand public", celles qui ont fait passer la marque du statut de start-up à celui d’acteur mondial.

Tesla Model S et Model X à la station de recharge Tesla Supercharging

La Model S, lancée en 2012, et la Model X, arrivée en 2015, ont longtemps servi de référence, imposant de nouveaux standards en matière d’autonomie, de performances et de technologie. Ce n’est pas un hasard si, pendant des années, aucune grande berline ou aucun grand SUV zéro émission n’a été présenté, d’une manière ou d’une autre, comme une "anti-Model S" ou un "anti-Model X".

Mais les temps changent et ces deux voitures accusent désormais leur âge sur le plan technique. Elles ont été mises à jour à plusieurs reprises au cours de la dernière décennie, sans jamais être réellement révolutionnées. Et leurs ventes sont désormais bien inférieures à celles des plus récentes Model 3 et Model Y. Les chiffres sont sans appel : si Tesla veut continuer à produire des voitures électriques, elle a intérêt à se concentrer sur les modèles qui assurent les volumes et les marges les plus élevés. Reste que la question porte surtout sur la volonté de Tesla de continuer à s’investir dans l’automobile (et à quel niveau).

Tesla Robotaxi basé sur le Model Y

Photo : Tesla

Tesla regarde ailleurs

Derrière l’arrêt des Model S et Model X, il n’y a pas seulement une question de cycle de vie. Cette décision reflète un changement de stratégie plus profond : Tesla déplace ses ressources et son attention vers la conduite autonome, l’intelligence artificielle et la robotique. L’usine de Fremont, où sont assemblées les Model S et Model X, sera reconvertie pour produire Optimus, le robot humanoïde sur lequel Elon Musk mise pour l’avenir de l’entreprise.

Dans ce contexte, ces deux modèles deviennent presque un symbole du passé. Non pas parce qu’ils n’ont plus d’intérêt, mais parce qu’ils ne représentent plus la direction que Tesla veut prendre. Et pendant que la marque se projette vers les robotaxis et le logiciel, ceux qui souhaitent s’offrir un morceau d’histoire n’auront pas longtemps pour se décider.