DIAPORAMA - Les huit plus belles Shelby

Alors que la Shelby GT350 moderne est une voiture géniale dotée de nombreux équipements, personne n'a vu la sortie de la Shelby GT350R en 2016. Certains se sont plaints qu'elle ne ressemble pas à l'originale. Faut-il le lui reprocher ?

Les voitures ont changé, tout comme la technologie. Il faut avouer que le son du Voodoo V8 à plat est absolument magnifique. C'est une voiture de piste "hardcore" que vous pouvez conduire sur la route. Que demande le peuple ?

Inspiré par la victoire de Carroll Shelby sur Ferrari dans la catégorie GT, Ford a décidé de faire de même dans le Groupe 5, sous l'impulsion du constructeur italien. Cependant, la Ford GT40 MKI a d'abord été un échec. Une fois Shelby et son équipe aux commandes, la MKII a reçu un V8 427ci plus puissant et de nombreuses autres améliorations, qui ont contribué à la montée sur le podium au Mans en 1966. Cela restera à jamais l'exploit légendaire de Shelby.

Alors que les deux versions précédentes de la Cobra étaient impressionnantes, la Cobra 427 était une voiture beaucoup plus raffinée et plus rapide. Car and Driver a mesuré un temps de 0-60 mph (96 km/h) de seulement 4,3 secondes en 1965. Soit à peu près plus rapide que tout le reste à l'époque. Le roadster pouvait accélérer jusqu'à 100 mph (160 km/h) en seulement 8,8 secondes et faisait le quart de mile (402 mètres) en 12,2 secondes à 118 mph (190 km/h). C'était une voiture très performante qui mettait tout le monde en garde.

Présenté au salon SEMA 2017, le nouveau kit Shelby 1000 pour Ford Mustang est le meilleur moyen d'envoyer votre poney dans la stratosphère. En remplaçant le V8 Coyote par un V8 Voodoo, puis en y ajoutant un compresseur Whipple de 4,5 litres, vous obtenez plus de 1000 chevaux. Parfait pour détruire les pneus arrière.

Pour que tout le monde sache que vous n'avez pas seulement un modèle EcoBoost, le kit comprend également un capot, une planche de bord avant, des ailes avant, des bas de caisse, un diffuseur, etc. Le résultat donne quelque chose qui a l'air bien plus cool qu'une "simple" Mustang, et qui est tellement plus performant.

Alors que l'AC Cobra était un mariage bestial entre la puissance pure à l'américaine et la belle carrosserie à l'anglaise, elle était tout sauf aérodynamique. Sur piste, dans les lignes droites les plus longues, la Cobra avait du mal à atteindre des vitesses élevées, se faisant écraser par des voitures comme la Ferrari 250 GTO. Avec l'aide de Pete Brock, la carrosserie aérodynamique de la Cobra Daytona Coupé a été créée. Elle deviendra la première voiture américaine à remporter un championnat international, snobant Ferrari dans la catégorie GT.

C'est une voiture qui n'est pas encore sortie, mais elle fascine déjà. Avec ses 770 chevaux et 847 Nm de couple, elle surpasse la Shelby GT500 précédente, qui à l'époque semblait absolument folle. Cette puissance est générée par V8 suralimenté, baptisé Predator parce qu'il va manger des Dodge Demon et des Chevy Camaro au déjeuner.

Avec la Ford Mustang, Ford voulait s'attaquer à la compétition. Il s'est tourné vers Carroll Shelby, qui a créé une voiture de course dépouillée, avec un moteurfait sur mesure et des collecteurs d'admission en aluminium surélevés. Pour réduire le poids, le plexiglas a remplacé la lunette arrière. Les ailes élargies permettent d'avoir des roues plus grandes, et il y a un refroidisseur d'huile. C'était une voiture construite non pas pour la beauté mais pour la vitesse, et elle excellait dans ce domaine. Et le prix de ces GT350R de 1965 a explosé aujourd'hui.