Mercedes CLS Vision (2003)
Avant la CLS, il y avait un concept. Il a été présenté au Salon de Francfort 2003, et l'engouement du public autour de ce prototype a encouragé le constructeur allemand à le lancer en série. La première génération, produite entre octobre 2004 et juillet 2010, a été conçue en 2001 par le designer automobile américain Michael Fink.
Mercedes-Benz CLS - 2004 à 2010
La ligne de toit plongeante est typique de la Mercedes CLS. Si vous considérez que le design a maintenant 17 ans, il a l'air assez intemporel. Techniquement, la première CLS était basée sur la Classe E (Type 211), elle était toutefois positionnée plus haut. Sous le capot, il y avait des moteurs essence de 231 à 388 ch, ainsi qu'un diesel de 224 ch.
Mercedes-Benz CLS - 2004 à 2010
L'habitacle de la CLS contenait beaucoup de bois, c'est d'ailleurs toujours le cas de nos jours. Dans l'habitacle de la première génération, Mercedes l'a recouvert de bois pour la distinguer de la Classe E. Il a également apporté un soin particulier aux finitions.
Mercedes CLS 55 et 63 AMG - 2004 à 2010
Les modèles phares de la première génération de la CLS étaient, bien entendu, les modèles AMG. Dans le CLS 55, qui a été vendu jusqu'en 2006, un V8 de 5,4 litres développant 476 ch a été utilisé. Cela a été suivi par le CLS 63 avec un moteur de 6,2 litres offrant 514 ch.
Mercedes-Benz CLS - 2011 à 2018
La Mercedes CLS Type 219 a été suivie en 2011 par la Type 218. Vous pouvez apprécier les différences sur l'image ci-dessus. La forme de base a été conservée, mais le nouveau modèle avait l'air un peu plus massif. La longueur est passée de 4,91 mètres à 4,94 mètres, la largeur est restée approximativement la même à 1,88 mètre.
Lors de sa création, le CLS était le premier véhicule au monde à se doter de phares à LED intégrant toutes les fonctions d'éclairage adaptative.
Mercedes-Benz CLS - 2011 à 2018
Ici, nous pouvons clairement voir les portes typiques du CLS qui ne portent pas de cadre au niveau des vitres. Qu'y avait-il sous le capot du CLS Type 218? Eh bien, des moteurs à essence allant de 306 ch à 585 ch.
Une gamme diesel nettement plus large était proposée. Il allait du CLS 220 d avec 170 ch (à partir de 2014) au CLS 350 d avec initialement 265 ch, puis 258 ch. Tous les CLS avaient une transmission automatique de série, à 7 rapports, puis à 9 vitesses un peu plus tard.
Mercedes-Benz CLS - 2011 à 2018
Comme son prédécesseur, le CLS Type 218 était en grande partie basé sur la Classe E de l'époque, en l'occurrence, la Classe E Type 212.
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake - 2012 à 2018
La Mercedes CLS Shooting Brake, lancée à l'automne 2012, est restée une expérience unique. Elle a été retirée et n'est plus proposée pour la génération actuelle du CLS.
Mercedes a déclaré à l'époque: "Le CLS Shooting Brake n'est ni un coupé ni un break - c'est une forme sans précédent de voiture de sport avec cinq sièges et un grand hayon. Le CLS Shooting Brake est un véhicule spécial pour une clientèle très particulière. : architectes, collectionneurs, voyageurs - des gens qui ne veulent pas de compromis."
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake - 2012 à 2018
D'après Mercedes, on ne peut pas qualifier le Shooting Brake de "break". Un coup d'œil à l'arrière montre que le coffre à bagages n'était pas vraiment énorme. Sa capacité allait de 590 à 1550 litres une fois les sièges rabattus.
Le plancher de chargement en bois "designo" est particulièrement extravagant, pour lequel les concepteurs se sont inspirés des yachts. Le bois de cerisier est un classique parmi les bois précieux et contraste avec les incrustations en chêne fumé et les rails en aluminium.
Mercedes-Benz CLS - Depuis 2018
Fini le Shooting Brake, la troisième génération de la Mercedes CLS est sur le marché depuis 2018. De légères retouches optiques ont eu lieu en 2019.
Soit dit en passant, ce n'est qu'en Chine que le CLS 260 est disponible avec un quatre cylindres de 1,5 litre et une technologie 48 volts. Il a 184 plus 14 ch. En Allemagne, il existe également un quatre cylindres, le CLS 350, mais d'une cylindrée de 2,0 litres.
L'AMG 63 n'est plus dans la gamme, le modèle haut de gamme est désormais le CLS 53 4MATIC + de 320 kW (435 ch). Le démarreur-générateur intégré fournit brièvement 16 kW supplémentaires de puissance et 250 Nm de couple et alimente le système électrique de 48 volts.
Mercedes-Benz CLS - A partir de 2021
À partir de 2021, la Mercedes CLS aura un look encore plus sportif grâce à un lifting. Elle dispose d'un bouclier retravaillé avec des entrées d'air distinctives, deux lattes latérales et un séparateur avant en chrome argenté. Le bouclier arrière a un insert noir et une bande chromée et argentée.
Mercedes-Benz CLS - A partir de 2021
Moins de bois, plus d'écran: voici à quoi ressemble le cockpit de la Mercedes CLS révisée, qui sera mise en vente à l'été 2021.
Dans le cadre de la mise à jour, la CLS reçoit un volant multifonction repensé en cuir nappa. Les rayons sont en noir brillant avec un contour en chrome argenté, les palettes de changement de vitesse en chrome argenté. Grâce à une mise à jour complète l'été dernier avec des mises à jour des systèmes d'assistance à la conduite et du système multimédia MBUX, le CLS était déjà à la pointe de la technologie.
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