Une voiture autonome franchit un péage toute seule !

Une grande première que l'on doit à PSA et Vinci Autoroutes.

Voiture autonome PSA

Mael Pilven

Par: Mael Pilven

13 Jul 2017 à 18:00

Ajouter Motor1.com en tant que source préférée sur Google

C'est une nouvelle barrière qui vient d'être franchie sur la longue route du développement de la voiture autonome. C'est le cas de le dire ! Ce mercredi 12 juillet 2017, à 10h30 précises, un véhicule autonome a passé pour la toute première fois une barrière de péage... en toute autonomie ! Un nouveau pas vers le niveau 4 du véhicule autonome dit "mind off", c'est-à-dire sans intervention du conducteur.

Cet exploit, on le doit à la collaboration entre le Groupe PSA et Vinci Autoroutes. Des efforts conjoints nécessaires entre le fournisseur de la voiture autonome, et le groupe chargé des infrastructures autoroutières, qui ont permis cette expérimentation inédite. Lancé dans la circulation, en conditions réelles de trafic, un Citroën C4 Picasso équipé de la technologie autonome s'est avancé vers le plus grand péage d'Europe, celui de Saint-Arnoult-en-Yvelines. Et sans intervention humaine, il a choisi lui-même dans quelle file s'insérer, en fonction des flux de circulation alentour, avant de franchir le péage, sans encombres.

Si ça peut paraître anodin, le franchissement d'une barrière de péage est particulièrement complexe. Il faut à la fois orienter la voiture sans marquages au sol, gérer la trajectoire aléatoire des voitures alentours... et puis s'insérer dans la voie de péage qui ne mesure que 3 mètres de large.

C'est pour cela que PSA et Vinci Autoroutes ont travaillé de concert pour élaborer une communication entre le péage et la voiture autonome, bien avant même d'arriver à la barrière. Un système de guidage est ainsi installé 500 mètres en amont de la barrière de Saint-Arnoult, en direction de Paris. Il permet au véhicule autonome de visualiser une trajectoire pré-enregistrée qui le mènera jusqu’à la voie de péage sélectionnée et équipée pour l’accueillir. Il lui indique aussi le trajet à suivre à la sortie de la barrière, jusqu’à ce qu’il rejoigne l'autoroute "classique", avec ses marquages au sol. À noter que pour cette expérimentation, un badge télépéage a été utilisé pour que la barrière se lève.

Fier du succès de cette expérimentation, Pierre Coppey, président de VINCI Autoroutes, a expliqué : "Pour que les véhicules de demain soient réellement autonomes, ils doivent être connectés à des infrastructures intelligentes, que nous sommes en train d’inventer. La collaboration entre constructeurs automobiles et opérateurs de mobilité est de ce point de vue essentiel. Infrastructure sûre par excellence, l’autoroute constitue un formidable terrain d’expérimentation et, demain, de déploiement, pour ces nouvelles mobilités."

Partager cet article

Tendances

À quoi ressemble l’intérieur de la nouvelle petite Nissan

Une Ferrari F50 avec 170 km au compteur sera mise aux enchères pour 20 millions de dollars

Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide

Le concept R8 Gordini amené à être produit dans le futur ?

DERNIERS ARTICLES

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas 20 Oct - Industrie
McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste 20 Oct - A vendre
Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI 20 Oct - Insolite
La prochaine voiture de sport de Porsche aura des batteries à la place de l’ancien moteur à essence 20 Oct - Industrie
Un nouveau SUV aux lignes tout-terrain fait son apparition 20 Oct - Nouveauté
Renault Kangoo électrique : 354 km d'autonomie et une recharge plus rapide 20 Oct - Véhicules Utilitaires
Batterie de voiture électrique : l’IA révèle sa durée de vie restante 20 Oct - Batteries

RECOMMANDÉ POUR VOUS

BMW rend sa technologie d’aide à la conduite encore plus facile à utiliser

Les électriques chinoises coûtent 10 000 euros de moins à produire : les droits de douane ne suffisent pas

Ce trajet en Tesla FSD à travers Bruxelles s'est bien passé... globalement

McLaren vend cinq voitures de F1 historiques pour les revoir en piste

Uber et Wayve devancent Waymo à Londres avec le premier service de taxis autonomes du Royaume-Uni

Dartz Prombron NIGHTSHARK VI : quand un blindé rencontre GTA VI

Le voyant « magique » du Cybercab : pour ne pas monter dans la mauvaise voiture