À peine dévoilée, la Mercedes-AMG Project One fait déjà l'objet de quelques spéculations concernant sa remplaçante. Limitée à seulement 250 exemplaires, tous vendus, la Project One arpentera les routes dès 2019. Forcément, on pense à l'après, et notamment comment Mercedes-AMG pourrait faire encore mieux par rapport à son hypercar actuelle qui, pour rappel, développe 1000 chevaux grâce à quatre moteurs électriques en complément d'un moteur thermique quatre cylindres essence de 1,6 litre de cylindrée issu de la Formule 1.
Selon des propos de Dieter Zetsche, patron de chez Daimler, rapportés par nos confrères du magazine Auto Express, Mercedes-AMG expérimente à travers ses voitures des solutions de mobilités futures tout en y incorporant un degré de sportivité élevé, avant tout pour satisfaire des clients exigeants, mais aussi pour se donner une image de marque sur le long terme.
"Ce n'est pas un incident de parcours si, en 2020, nous entrons en Formule E, même si actuellement cela reste surtout une plateforme de communication et de marketing. Mais au moment où nous arriverons, nous voulons contribuer à sa transformation en une plateforme de plus en plus compétitive avec une vraie compétition et de vrais enjeux." précise Dieter Zetsche.
Concernant la Mercedes-AMG Project One, le patron de Daimler précise qu'il s'agit "d'une décision stratégique qui définit Mercedes-AMG quant à son avenir." Il ajoute : "Nous avons des plans spécifiques sur la manière dont les composants électriques vont évoluer. Cela va passer du système 48V à l'hybride, puis à l'hybride rechargeable, ensuite au tout électrique, et nous verrons comment cela s'applique aux véhicules sportifs par la suite."
Source : Auto Express
Galerie: Mercedes-AMG Project One
