Des photos espion montrent un Ford F-150 électrique

L'électrification du marché automobile devrait toucher l'intégralité des segments automobiles dans le futur, puisque l'on voit notamment un essor des supercars électriques, à l'image de la marque Rimac ou du Tesla Roadster. Mais les segments encore plus traditionnellement tournés vers le thermique ne devraient pas être épargnés, et c'est le cas des SUV et pick-ups, qui sont le secteur en vogue aux États-Unis. 

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On sait que Tesla prépare justement un pick-up qui voudrait devenir le premier véhicule de ce type à propulsion électrique, mais comme on pouvait s'y attendre, la concurrence ne se repose pas non plus sur ses lauriers. Le Ford F-150, voiture la plus vendue au pays de l'Oncle Sam, a en effet été aperçu en déclinaison électrique. Il porte un camouflage sur ses flancs, son capot moteur et sa benne, mais il est aisé de repérer que ce n'est pas un F-150 classique.

Tout d'abord, il a été aperçu avec une prise branchée sur le bouclier avant, et relié à une borne de recharge électrique. On peut toutefois envisager que le branchement définitif pour la recharge se situera à un endroit plus traditionnel et moins risqué que le pare-chocs. De plus, il apparaît plus haut que le modèle classique, du fait des batteries qui sont localisées sous la cabine et la benne. Enfin, la présence d'une sortie d'échappement à l'arrière, compte tenu de ce que l'on voit de l'architecture du véhicule, laisse plutôt penser à un leurre pour éloigner les soupçons lorsqu'il roule, plutôt qu'à la véritable présence d'un moteur thermique.

Néanmoins, un hybride rechargeable est également prévu selon Jim Farley, le président de Ford. Celui-ci avait par ailleurs détaillé la stratégie de la marque : "90 % de notre capital est désormais alloué aux pick-ups et utilitaires. Nous avons les F-Series, qui est le pick-up le plus vendu dans le monde et aux États-Unis. Plus d'un million d'unités ont été vendues l'année dernière. La force des F-Series est de dire qu'il y a un pick-up pour chaque client et que nous connaissons très bien ces clients. Du F-150 au F-750." Outre la taille, le type de propulsion semble donc se diversifier aussi dans ces F-Series.

Photos : Brian Williams

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