Le modèle électrique aurait une autonomie d'environ 470 km.

Un peu plus de 50 ans après son lancement, la XJ n'est pas au meilleur de sa forme, souffrant comme d'autres modèles de sa catégorie du désintérêt croissant des clients pour les berlines. Pourtant, Jaguar ne compte pas l'abandonner et s'apprête même à la renouveler à relativement court terme.

Pour tenter de relancer ce modèle emblématique, le constructeur anglais va changer de recette en s'appuyant sur les possibilités offertes par sa nouvelle plateforme modulaire. Comme nous l'avions déjà dit par le passé, il greffera une motorisation tout électrique sur la nouvelle XJ, espérant ainsi surfer sur la dynamique initiée par le I-Pace. Ce que nous ne savions pas en revanche, c'est qu'une ou plusieurs versions thermiques figureront aussi au catalogue de la grande berline. En effet, d'après le média Automotive News généralement très fiable, Jaguar a prévu de proposer un six-cylindres essence un peu plus tard dans le cycle de vie du véhicule.

La source en question avance aussi que la XJ tout électrique embarquera une batterie de 90,2 kWh, et qu'elle pourra parcourir 470 km entre deux charges. Cette voiture trouvera sur sa route la Tesla Model S bien sûr, mais aussi de nouveaux modèles comme la Porsche Taycan ou l'Audi e-tron GT.

En matière de design, le suspense est complet puisque nous n'avons ni concept annonciateur, ni croquis, rien à nous mettre sous la dent hormis peut-être les déclarations de Ian Callum au sujet de ce modèle. "Le design doit envoyer le message qu'il s'agit d'une voiture de sport", avait expliqué le directeur du design Jaguar. "Ce n'est pas seulement une berline à trois volumes. C'est quelque chose que les gens veulent s'approprier et conduire. Et cela doit se voir dans ses formes".

Source : Automotive News

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