Project Cars 3 se banalisera-t-il pour attirer plus de monde ?

Vouloir s'adapter au plus grand nombre est une bonne chose. Ça offre aux joueurs plus "casual" l’opportunité de s'amuser en ayant un challenge adapté à leur niveau. Mais est-ce que forcer une licence, développée pour être plus exigeante que la moyenne, et tournée vers des joueurs demandant plus de challenge vers un fonctionnement plus arcade, ne risque-t-il pas de froisser ceux qui ont permis à cette simulation de gagner ses lettres de noblesse ?

C'est la question que l'on peut se poser en regardant le futur opus de la série Project Cars. Après avoir proposé un jeu qui mettait l'accent sur une relation privilégiée entre le joueur et le studio grâce à un système de développement à l'écoute de la communauté. Un système qui permettait au jeu de proposer des solutions rapides aux problèmes techniques rencontrés par les joueurs. 

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L'autre point fort des deux derniers jeux était de proposer une véritable simulation, tout aussi punitive que la vie réelle. D'aucun pourrait dire "c'est un jeu vidéo, on est pas là pour souffrir", mais alors comment expliquer le succès de jeux très durs comme la série des Dark Souls (et autres Bloodborn et Sekiro) ?

Simplement parce qu'il y a beaucoup de joueurs qui sont à la recherche de défis. Alors oui, le résultat peut sembler futile, mais il fait du bien à l’ego. Comme souvent, ce n'est pas la destination qui compte, mais la manière d'y arriver. Avoir un bon jeu compliqué qui devient de plus en plus compliqué à mesure que vous le maîtrisez est satisfaisant.

Et c'était ça la grande force de Project Cars 1 et 2. Ils étaient très durs, ils demandaient de l'implication et de l'apprentissage, mais une fois la physique assimilée et les mécaniques comprises, l'évolution est plaisante. Un peu comme dans Snowrunner où, au fur et à mesure que l'on avance dans le jeu, le terrain se complexifie, mais vos camions deviennent de plus en plus efficaces.