La Ferrari EV sans doute aperçue pour la première fois avec un faux échappement

Fin 2019, Ferrari a annoncé qu'elle ne présenterait pas sa première voiture électrique avant le milieu de la décennie. Cependant, le lancement sur le marché a été avancé en avril 2021 lorsque le président de la société, John Elkann, a déclaré que la voiture sortirait d'ici 2025. Le lancement officiel de la voiture est toujours prévu pour la fin de l'année prochaine. Entre-temps, il se pourrait qu'elle ait été aperçue pour la première fois en phase de test.

Cette mule d'essai étrangement déguisée, repérée par Derek Cornelissen, ressemble à un hatchback surdimensionné. Repéré à Maranello, ce véhicule inhabituel semble porter une carrosserie modifiée provenant de la Maserati Levante. Cependant, il semble avoir les phares d'une Ferrari Roma. Nous ne pouvons pas non plus nous empêcher de remarquer les nouvelles jantes.

Et oui, ces quatre embouts d'échappement suspendus aux coins du pare-chocs arrière sont comiquement faux. Les autocollants haute tension jaunes indiquent qu'il s'agit d'un véhicule électrique. Ce n'est pas la première fois qu'un constructeur automobile décide d'apposer un faux échappement sur un prototype de véhicule électrique, puisque Porsche le fait depuis un certain temps avec le Boxster électrique.

Ce n'est pas parce que Ferrari a décidé d'utiliser une carrosserie de Levante que la Purosangue à moteur V12 aura un compagnon électrique. L'entreprise au cheval cabré n'a pas révélé la forme que prendra son véhicule. Nous savons que la mystérieuse voiture sera construite dans une nouvelle usine inaugurée cette semaine sur le site actuel de Maranello. Voir cette mule d'essai circuler quelques jours après n'est probablement pas une coïncidence.

Ferrari a promis que son premier véhicule électrique produirait un bruit "authentique", peu importe ce que cela signifie. Selon les rumeurs, la voiture coûterait plus de 500 000 dollars par Reuters, bien que le PDG Benedetto Vigna ait refusé cette semaine de confirmer l'information. Il a également réfuté les spéculations selon lesquelles la nouvelle usine ferait passer la production annuelle d'environ 14 000 à 20 000 véhicules.

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La première Ferrari électrique produira un son "authentique"

Bien que Ferrari soit à l'aube de l'ère électrique, elle prévoit toujours de vendre des voitures V12 aussi longtemps que possible. Le responsable du marketing produit Emanuele Carando a récemment déclaré que le douze cylindres resterait en production jusqu'à ce qu'il soit interdit. Toutefois, la marque italienne de voitures exotiques prévoit que les voitures à moteur à combustion interne ne représenteront que 20 % des ventes annuelles d'ici à 2030. Les hybrides rechargeables représenteront environ 40 % des ventes, les 40 % restants étant constitués de VE purs.

Entre-temps, le premier véhicule électrique devrait représenter 5 % des ventes totales en 2026. Reuters affirme qu'une deuxième voiture électrique est déjà en préparation, bien qu'à un stade de développement précoce.