Jaguar déclare que la transition vers les VE a été "très frustrante"

Jaguar est en pleine mutation. En début d'année, le constructeur britannique a annoncé qu'il supprimerait la majeure partie de sa gamme actuelle avant de passer à la construction exclusive de véhicules électriques d'ici à 2025.

Cette décision s'inscrit dans le cadre de la stratégie "Reimagine" lancée par JLR il y a plus de trois ans et qui n'a pas encore produit de nouvelles voitures pour la marque Jaguar, ce que son patron a déclaré être "extrêmement frustrant" dans un entretien accordé à Top Gear.

Rawdon Glover, directeur général de Jaguar, a déclaré à la publication que cette transition était une "réinvention complète de la marque", le constructeur souhaitant monter en gamme, limiter la production et se concentrer sur trois véhicules. C'est déjà beaucoup de travail en soi, mais Jaguar s'oriente également vers la construction de véhicules électriques.

Cette évolution a posé ses propres problèmes, car le développement de nouveaux produits prend du temps. Les VE ne ressemblent pas aux voitures à combustion que l'entreprise construit depuis des décennies. M. Glover a déclaré que Jaguar avait besoin de "toute une série de services pour les véhicules électriques", ce qui est particulièrement vrai pour une marque qui tente de gagner de l'argent en vendant moins de modèles plus chers.

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Nous verrons pour la première fois la nouvelle orientation de Jaguar dans le courant de l'année, une GT électrique à quatre portes qui devrait coûter plus de 100 000 £ (118 340 euros au taux de change actuel). Elle reposera sur la nouvelle plateforme électrifiée de Jaguar, la même que celle des deux futurs SUV électriques.

La nouvelle voiture GT de Jaguar constitue la première grande montée en gamme de la marque. Cette voiture (espère l'entreprise) contribuera à élever Jaguar au rang de Porsche et de Bentley à un moment où l'intérêt des consommateurs, même dans le haut de gamme, se refroidit pour les véhicules électriques.