Fiat n'est plus la marque automobile préférée en Italie

En octobre 2024, le constructeur n'y était plus qu'en troisième position, derrière Toyota et Volkswagen.

Photo: Fiat

Par: Fabio Gemelli

Traduit par: Lucas Huaumé

7 Nov 2024 à 17:00

Cela peut paraître étrange, mais c'est le troisième mois consécutif que la marque Fiat n'est plus la préférée des automobilistes italiens. Cela veut dire quelque chose, car ceux qui voyagent en Italie le savent bien : autrefois, on avait l'impression de voir une Fiat à chaque coin de rue. La marque occupait une position comparable à celle de Renault en France, ou Volkswagen en Allemagne.

Cette chute historique du trône, qui a commencé en août, est confirmée par les chiffres des nouvelles immatriculations en Italie en octobre 2024, qui placent Fiat en troisième position derrière Volkswagen et Toyota. Le mois dernier, 10 928 Volkswagen, 10 630 Toyota et 9 194 Fiat y ont été immatriculées. C'est énorme, car au cours du même mois de l'année 2023, Fiat immatriculait encore presque deux fois plus de voitures que les deux marques susnommées.

En cumul depuis le début de l'année 2024, Fiat est certes toujours en tête du classement des immatriculations avec 128 875 unités, mais elle a été dépassée par Toyota avec 102 480 voitures et Volkswagen avec 100 307 unités à la troisième place.

Toyota Yaris Cross

Volkswagen T-Roc

Fiat 600

Pour Fiat, cela signifie une baisse de 13,9 % au cours des neuf premiers mois de l'année 2024, tandis que Toyota et Volkswagen enregistrent respectivement +25,84 % et -2,56 % par rapport à l'année dernière. Le changement absolu en tête n'aura probablement pas encore lieu pour l'année 2024, mais il est probable que l'écart entre Fiat et Toyota se réduise encore d'ici la fin de l'année.

Plusieurs raisons expliquent ce renversement historique du classement, en premier lieu la phase de transition dans laquelle se trouve la marque Fiat, qui dit adieu à des modèles importants et n'a pas encore commencé à commercialiser de nouveaux modèles à plein régime.

Fiat 500C

La Fiat 500 hybride, dont la production en Pologne s'est terminée l'été dernier et dont les stocks s'épuisent, en est un exemple, tout comme la Fiat 600, qui vient seulement d'être lancée avec des moteurs mild hybrid. La nouvelle Fiat 500 Torino (la 500 électrique à moteur hybride léger à essence) devra attendre au moins jusqu'à fin 2025.

Fiat Grande Panda

Photos de : Fiat

À cela s'ajoutent les grandes attentes concernant la Fiat Grande Panda, qui n'est pas encore disponible en Italie, et la baisse massive des immatriculations de la 500X et de la Tipo, des modèles qui ont maintenant presque dix ans.

Les excellents résultats de vente de Toyota en Italie sont le résultat d'une gamme hybride très appréciée des automobilistes locaux, qui se concentrent surtout sur la Yaris Cross, la Yaris, l'Aygo X, le C-HR et la version hybride rechargeable du RAV4.

Toyota C-HR

Volkswagen, quant à elle, s'appuie sur le succès de ses SUV, notamment le T-Roc, le T-Cross et le Tiguan, tandis que la Polo et la Golf, avec la Taigo, continuent de trouver de nombreux clients.