Porsche continuera à développer des voitures à essence

Les véhicules électriques ne décollant pas, les modèles conventionnels auront une durée de vie plus longue que prévu.

Photo: Porsche

Par: Massimo Grassi

Publié par: Lucas Huaumé

27 Nov 2024 à 19:15

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Les ventes de voitures électriques continuent de se heurter à des difficultés. Nous en sommes bien conscients. C'est pourquoi certains constructeurs révisent leurs plans de production, annonçant un décalage dans le temps, parfois avec une date "à déterminer", pour passer au tout électrique.

C'est ce qu'a récemment annoncé Porsche. Selon Automotive News, le directeur financier de la société, Lutz Meschke, a déclaré : "Dans le segment du haut de gamme et du luxe, la tendance est clairement aux voitures à moteur à combustion interne, et nous allons donc réagir dans notre cycle de production".

Pas pour tout le monde

Comme le souligne AN, la part des voitures électriques dans les ventes de Porsche est tombée à 7,3 % en septembre, contre 12 % en septembre 2023, notamment en raison de la baisse des immatriculations de la Taycan, ainsi que de l'effondrement du marché chinois (-29 %). L'objectif fixé pour 2025, 50% des ventes représentées par des modèles à batterie, est donc plus qu'un peu loin et n'a pas ventilé ses ventes de PHEV avant septembre.

Selon M. Meschke, même en Chine, le plus grand marché de voitures électriques au monde, les acheteurs de modèles de marque de luxe préfèrent ne pas opter pour les BEV.

Porsche Taycan

Porsche Panamera

Ce qui va venir

L'intention de Porsche de continuer à croire aux modèles à essence était déjà connue, avec le développement du nouveau Cayenne à moteur endothermique, destiné à flanquer la version purement électrique qui arrivera entre fin 2025 et début 2026. La Panamera est également loin d'être retirée du marché. Le SUV et la berline seront équipés de groupes motopropulseurs rechargeables et purement thermiques, le V8 étant encore amélioré pour réduire les émissions.

Essai de la nouvelle Porsche Cayenne avec moteur à combustion

La grande nouvelle a été annoncée par M. Meschke.

"Nous étudions actuellement la possibilité de doter les véhicules tout électriques initialement prévus d'une motorisation hybride ou d'un moteur à combustion. Nous sommes actuellement au milieu du processus de décision. Ce qui est clair, c'est que nous continuerons à utiliser le moteur à combustion bien plus longtemps que prévu."

On ne sait cependant rien de l'arrivée de la Porsche K1, le grand SUV électrique à 7 places prévu depuis un certain temps et basé sur la nouvelle plateforme électrique SSP Sport, avec des batteries de 900 volts et, semble-t-il, des puissances allant jusqu'à 1 000 ch.