BMW X4 2024, dimensions et coffre du SUV coupé de Munich

• Longueur: 4.751 mm
• Largeur: 1.918 mm
• Hauteur: 1.621 mm
• Empattement: 2.864 mm
• Coffre à bagages: 525 - 1.430 litres

La deuxième génération de la BMW X4, désignée par le projet G02, est arrivée sur le marché en 2018 sous la forme d'une version à hayon de la BMW X3 G01 sur une plateforme CLAR.

Toujours présent sur le marché, il pourrait être le dernier X4 de l'histoire du constructeur allemand. Comme toujours, nous découvrons dans ce bref aperçu ses dimensions réelles, en rappelant que parmi ses principaux concurrents se trouvent des modèles tels que le nouvel Audi Q5 Sportback, le Mercedes GLC Coupé, tous deux récemment renouvelés, et l'Alfa Romeo Stelvio.

BMW X4 2024, les dimensions

La BMW X4 actuelle mesure 4,75 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,62 mètre de haut, avec un empattement plutôt généreux pour une voiture thermique de 2,86 mètres, une valeur qui garantit une bonne habitabilité pour les personnes assises à l'arrière.

BMW X4

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BMW X4 2024, habitabilité et compartiment à bagages

La BMW X4 actuelle, peut-être la dernière produite par le constructeur, est un SUV moyen haut de gamme du segment D. Elle offre beaucoup d'espace à bord - comme toujours dans cette catégorie - pour les passagers avant et arrière. Mais ce n'est pas tout. Ses caractéristiques comprennent également un compartiment de charge adapté aux familles qui ne veulent pas se priver de sorties occasionnelles en dehors de la ville.

En ce qui concerne ce dernier, la capacité commence à un minimum de 525 litres en configuration cinq places et passe à 1430 litres en rabattant la deuxième rangée de sièges.

BMW X4, le coffre

BMW X4 2024, des concurrents aux dimensions similaires

Les principaux rivaux directs du BMW X4 G02 sont avant tout ses célèbres concurrents allemands, à savoir l'Audi Q5 Sportback et le Mercedes GLC Coupé, qui ont tous deux été récemment renouvelés. En dehors des frontières allemandes, on trouve en revanche l'Alfa Romeo Stelvio, lui aussi doté d'un arrière plutôt descendant.