Ce moteur développe au moins 1 515 chevaux, puis il a pris feu

 La saga du puissant moteur à 12 rotors continue. La dernière vidéo de Rob Dahm sur ce monstre de puissance se concentre sur d'autres réglages au banc d'essai, et il y a de bonnes nouvelles à partager. Le moteur est en effet une véritable bête, affichant facilement une puissance et un couple à quatre chiffres. Malheureusement, l'énorme moteur rotatif a pris feu pendant les essais. Et ce n'est pas le seul contretemps du projet.

Nous suivons l'avancement de ce projet depuis un certain temps déjà. Dahm a mis la main sur ce moteur en 2023 ; construit il y a plusieurs années, ce moteur massif de 15,7 litres a été équipé non pas d'un, ni de deux, mais de trois turbocompresseurs. En effet, les rotors sont disposés en trois rangées, ce qui donne au moteur une forme en V. Avant que Dahm ne mette la main dessus, le moteur à 12 rotors développait prétendument 1 400 chevaux, tournant à plus de 10 000 tr/min.

Nous pouvons confirmer qu'il développe au moins 1 515 chevaux et un couple très impressionnant de 1 737,6 Nm. Nous disons « au moins », car le moteur est encore en phase de test et de dépannage, comme en témoigne l'incendie qui s'est déclaré après son essai de puissance. Apparemment, il a généré tellement de chaleur que les protections en plastique et en fibre de verre ont pris feu. Il a finalement atteint 7 500 tr/min, bien en deçà de sa limite supposée.

Étonnamment, l'équipe du banc d'essai ne semblait pas préparée à une telle situation. On entend quelqu'un demander « avons-nous un extincteur ou quelque chose comme ça ? ». Quelques instants plus tard, une personne se précipite dans la pièce et commence à souffler sur le moteur. Finalement, quelqu'un intervient avec un extincteur, environ 15 secondes après le début de l'incendie. Les dégâts se sont limités aux protections mentionnées ci-dessus et, après un peu de nettoyage, le moteur était prêt pour d'autres essais.

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C'est là que les choses ont empiré. Apparemment, le moteur a été endommagé dans une certaine mesure lors de la montée en régime, mais pas à cause de l'incendie. Une rainure a été endommagée, ce qui pourrait causer des problèmes de synchronisation, et le moteur lui-même a été gravement endommagé par la puissance. De retour à l'atelier, un test de compression a révélé que certains rotors étaient considérablement affaissés, probablement en raison de joints endommagés.

Dahm ne pense pas que le moteur ait subi de dommages irréversibles, mais il faudra le démonter entièrement pour inspecter les pièces internes et remplacer les joints. L'objectif initial de cette vidéo était d'atteindre 2 000 chevaux ; avec une configuration plus légère (et sans incendie, bien sûr), cela pourrait être possible. Mais il faudra attendre une prochaine vidéo pour voir si cet objectif sera finalement atteint.