Audi Q5 SUV et Sportback e-hybrid (2025) : nouveaux hybrides rechargeables

Audi élargit la nouvelle famille Q5 : en plus des moteurs thermiques avec la technologie MHEV plus, les SUV et Sportback arrivent également sur le marché en tant que modèles hybrides rechargeables renouvelés (PHEV). Le nouveau nom de modèle est officiellement "e-hybrid quattro". La nouvelle génération de batteries haute tension des modèles Audi Q5 e-hybrid a une capacité augmentée d'environ 45 pour cent. 
 
Les modèles hybrides rechargeables offrent, comme déjà avec l'A5, jusqu'à 270 kW (367 ch) de puissance système et une autonomie électrique allant jusqu'à 100 kilomètres. Seule la recharge présente un inconvénient par rapport à l'A3 PHEV. 

Galerie: Audi Q5 SUV und Sportback e-hybrid (2025)

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Source: Audi

Le nouvel Audi Q5 SUV e-hybrid quattro ainsi que le Q5 Sportback e-hybrid quattro sont chacun disponibles en deux niveaux de puissance : 220 kW et 270 kW. Ils sont propulsés par un moteur 2.0 TFSI d'une puissance de 185 kW et une machine électrique. Dans la version 270 kW, le SUV et le Sportback accélèrent de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes.

Les versions de 220 kW réalisent le sprint de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes. Toutes les variantes atteignent une vitesse de pointe de 250 km/h. Pour une expérience de conduite à la fois sportive et confortable, la boîte de vitesses à double embrayage électrifiée en combinaison avec la transmission quattro ultra est prévue.

Une nouvelle conception est la batterie haute tension, dont les cellules dans le Q5 e-hybrid sont disposées sur deux niveaux superposés. Audi a augmenté sa capacité de 25,9 kWh (net 20,7 kWh) par rapport à son prédécesseur d'environ 45 pour cent. La puissance maximale de charge en courant alternatif est de 11 kW. Lorsque la batterie est complètement vide, une charge à 100 pour cent prend 2,5 heures. Cependant, une charge rapide en courant continu jusqu'à 50 kW comme dans l'A3 n'est pas disponible.

Photo : Audi

Deux modes de fonctionnement sont disponibles : "EV" et "Hybrid". En mode EV, le SUV et le Sportback roulent exclusivement à l'électricité. En conduisant en mode Hybrid, la gestion hybride maintient l'état de charge à une valeur constante si nécessaire, pour conserver suffisamment d'énergie électrique pour une utilisation ultérieure. Au-delà du mode Hybrid automatique, il est désormais possible de sélectionner individuellement l'état de charge souhaité grâce à un curseur numérique.

Audi a également considérablement augmenté la capacité de régénération. Le degré de régénération par freinage est réglable en mode EV grâce à des palettes sur le volant en trois niveaux. Lorsqu'elles sont activées, le véhicule récupère automatiquement de l'énergie. Les paramètres pour cela sont les données de parcours, qui sont stockées dans le système de navigation. Les deux Q5 peuvent automatiquement récupérer de l'énergie même sans guidage de destination actif. La gestion hybride des nouveaux modèles choisit automatiquement la stratégie de fonctionnement optimale.

Les deux modèles e-hybrid se distinguent surtout par leur équipement de série amélioré. Cela inclut, dans la version de puissance 220 kW, notamment le châssis sport S et la climatisation automatique 3 zones. Ceux qui optent pour la version 270 kW reçoivent de série les phares LED plus avec les feux arrière LED pro.

Audi Q5 Sportback e-hybrid (2025)

Photo : Audi

Le système d'infodivertissement MMI experience plus, également de série, est équipé de l'Audi Application Store et de l'interface pour smartphone ainsi que du système audio Audi. La série comprend le pack intérieur S line avec sièges sport en combinaison cuir/similicuir en noir, ainsi que des jantes en alliage léger Aero à 10 branches de 19 pouces et des étriers de frein peints en rouge. Une caractéristique particulièrement pratique est la banquette arrière entièrement réglable plus. Elle peut être déplacée longitudinalement et son inclinaison peut être modifiée.

L'Audi Q5 SUV e-hybrid quattro avec 220 kW de puissance système est disponible en Allemagne à partir de 63 400 euros. Le prix pour le Q5 Sportback e-hybrid quattro commence à 65 900 euros. La variante SUV avec 270 kW de puissance système coûte à partir de 71 800 euros. Pour le Q5 Sportback dans la version de plus grande puissance, les prix débutent à 74 300 euros. Les nouveaux modèles PHEV, qui sont produits à San José Chiapa au Mexique, sont disponibles à la commande en Europe à partir de la mi-juin 2025. Le lancement sur le marché est prévu pour le troisième trimestre.

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