Hyundai : "Plus personne ne veut de boîtes manuelles"

Faire fonctionner ses propres vitesses devient progressivement un art perdu alors que de plus en plus de constructeurs automobiles éliminent la troisième pédale. La commodité d'une automatique est indéniable, mais il y a d'autres raisons pour lesquelles les boîtes manuelles disparaissent. Les systèmes d'assistance à la conduite de plus en plus complexes sont conçus (vous saisissez ?) pour les transmissions automatiques. Concevoir une voiture avec les deux types de boîtes de vitesses augmente les coûts, qui sont difficiles à récupérer alors que la demande pour les manuelles continue de décliner. Les réglementations sur les émissions jouent également un rôle, car les transmissions automatiques modernes ont tendance à être plus efficaces que les manuelles.

Au cœur de la chute des manuelles, cependant, se trouve une demande en baisse. Les constructeurs automobiles pourraient être plus enclins à surmonter ces obstacles si davantage de personnes achetaient des voitures à trois pédales. Mais ce n'est pas le cas, et les choses risquent de s'aggraver, compte tenu du nombre décroissant de modèles performants et de la montée des véhicules électriques. Dans une interview avec Car Magazine, le directeur général du Centre Technique Hyundai Europe en Allemagne est allé jusqu'à dire que "personne ne veut plus de boîtes manuelles".

Bien que cette déclaration puisse sembler exagérée, la vérité est que les manuelles sont en voie de disparition, seuls quelques passionnés s'accrochant encore à la boîte de vitesses manuelle. Prenons, par exemple, le taux d'adoption de la manuelle de l'Elantra N qui n'était que de 30% aux États-Unis l'année dernière. Le reste des acheteurs a opté pour l'automatique à double embrayage et huit vitesses à la place.

Ce n'est pas seulement la boîte de vitesses manuelle qui perd en popularité. Johnson pense également que les acheteurs ne veulent plus de freins à main manuels ou de cadrans analogiques. C'est probablement vrai pour la plupart des clients de moins de 40 ans, tandis que seuls les conducteurs plus âgés souhaitent encore tirer un levier de frein à main et regarder un tableau de bord avec de véritables cadrans et aiguilles.

Bien sûr, il y a des exceptions, mais la tendance est claire. D'ailleurs, ce n'est pas comme si les constructeurs nous laissaient beaucoup de choix. Une voiture neuve viendra probablement avec un frein à main électronique, un tableau de bord entièrement numérique et une boîte automatique. Le coût est également un facteur, car simplifier la liste des options rend les voitures moins chères à développer et à fabriquer.

Johnson a également déclaré que nous ne devrions pas pleurer le déclin des voitures de sport à moteur à combustion. Les anciennes, a-t-il affirmé, étaient "à des kilomètres — une déception" comparées à la Ioniq 5 N. Il a soutenu que les véhicules électriques ont évolué en 10 ans autant que les voitures à essence en un siècle. Les sons de moteur factices diffusés à travers les haut-parleurs sont un bon substitut au rugissement d'un moteur à combustion interne, a-t-il ajouté.

"Je ne comprends pas l'idée que les voitures de performance sont en train de disparaître. Si vous voulez aller vite, rien ne vaut un véhicule électrique. Je ne comprends pas la nostalgie."

Il est tout à fait compréhensible que vous ne soyez pas d'accord avec la plupart de ces déclarations, mais nous devons considérer une perspective plus large. Si vous lisez Motor1, vous êtes probablement un passionné, mais la plupart des gens ne sont pas des fanatiques de voitures. Les constructeurs automobiles ne veulent pas investir dans des fonctionnalités que seules quelques personnes achèteraient. Ce n'est pas financièrement viable. Dans une industrie de plus en plus numérique et soucieuse des coûts, les manuelles sont devenues des reliques appréciées par trop peu de gens pour justifier leur existence continue.

Pour citer Ferrari, si vous voulez une manuelle,   achetez une voiture d'occasion.

Lire aussi

Ferrari aux amateurs de boîtes manuelles : achetez d'occasion

Il est toujours possible d'acheter une Audi avec une boite manuelle à 5 vitesses