Après la version restylée, BMW prépare le renouvellement de la Série 1. La compacte à l’hélice serait dévoilée en 2018. Mais avant, les prototypes de la Série 1 continuent leur chemin, en laissant derrière eux, quelques indices quant à leur orientation stylistique.

Ainsi, et pour la première fois, on découvre l’habitacle de la nouvelle BMW Série 1. On vous l’accorde, cet intérieur et encore lourdement camouflé. Cependant, on peut déjà remarquer que l’instrumentation sera dorénavant digitale. À l’heure actuelle, nous ne savons pas si cette instrumentation digitale sera disponible sous toutes les versions, même en entrée de gamme.

La BMW Série 1 profitera de cette troisième génération pour recevoir un nouvel habitacle. Si l’on compare à l’actuelle et seconde génération, on peut apercevoir que l’écran a migré un peu plus bas dans la console centrale. De plus, le levier de vitesses de la boîte automatique est un peu plus petit. Enfin, et malheureusement pour les bimmers, le frein à main manuel a disparu au profit d’un frein à main électrique.

Il est à noter que la nouvelle BMW Série 1 reposera sur la plateforme UKL et perdra à ce titre son système de transmission à propulsion. Le passage à la traction offrira plus de places aux jambes à l’arrière de la voiture et un coffre un peu plus volumineux. Enfin, le moteur six cylindres en ligne ne devrait plus faire partie du catalogue. En effet, la version la plus huppée de la gamme (M140i) recevrait un moteur quatre cylindres couplé à un turbo.

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