Depuis le mois de septembre dernier, le SP95-E10 est devenu l'essence la plus consommée en France, devant le sans-plomb 95 et le sans-plomb 98. Le volume vendu représente 38,5% pour l'essence au bioéthanol contre 37,5% pour le SP95 et 23,7% pour le SP98. À titre de comparaison, le SP95-E10 représentait 35,7% des ventes en 2016 et 33,7% en 2015. L'argument du prix est certainement favorable pour ce carburant, mais relativisons tout de même car de moins en moins de stations-services sont aujourd'hui alimentées en sans-plomb 95. Il devient même difficile d'en trouver dans certaines grandes villes. Pourtant le SP95-E10 est assez loin de faire l'unanimité en Europe, en témoigne simplement le nombre de pays le distribuant aujourd'hui (France, Allemagne, Belgique et Finlande).
Pour la première fois depuis son introduction en 2009, le SP95-E10 détrône les carburants classiques. Il faut dire que pratiquement tous les modèles récents sont compatibles avec ce type de carburant (97% contre 65% en 2009), malgré le pouvoir dégradant de l'éthanol sur les moteurs. D'ailleurs, certains pays européens ne s'y trompent pas, notamment en Allemagne où le SP95-E10 ne rencontre pas le même succès qu'en France. Celui-ci s'affiche pratiquement au même prix que le SP95 cela dit.
Le gazole reste cependant le carburant le plus vendu en France, bien loin devant l'essence, même si la tendance devrait s'inverser dans les années à venir suite aux différents scandales et aux virages à 180° opéré par les autorités concernant ce carburant. Avec l'équilibrage des prix à la pompe entre l'essence et le diesel prévu prochainement, nul doute que le SP95-E10 devrait encore grappiller quelques parts du marché. Aujourd'hui, en France, 49% des stations-services distribuent du SP95-E10 (environ 5500 sur les 11'000 stations-services françaises) contre 46% en 2015.
Source : AFP
