Celui-ci sera décliné en 160 et 200 chevaux.

Comme vous n'êtes sûrement pas sans le savoir, le diesel n'a plus vraiment le vent en poupe ces derniers temps. Cependant, les volumes de ventes restent assez suffisants pour continuer à proposer cette énergie au catalogue, notamment sur les plus gros modèles destinés le plus souvent à avaler des kilomètres. De ce fait, après avoir lancé de nouveaux moteurs essence, le 1,3 litre TCe (développant 130 et 160 chevaux) et le 1,8 litre TCe (disponible de 225 à 300 chevaux), Renault lance un nouveau diesel 2,0 litres de 160 et 200 chevaux.

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L'arrivée de ce moteur fait évidemment écho à l'entrée en vigueur des nouvelles normes qui obligent la marque française à revoir son système de traitement des oxydes d'azote. Ce nouveau moteur de 1995 cm3 sera décliné sous deux niveaux de puissance : 160 et 200 chevaux. Il sera étayé par un second nouveau moteur diesel de 1749 cm3 qui développera 120 et 150 chevaux. Ces deux blocs, respectivement nommés 1,7 litre Blue dCi et 2,0 litres Blue dCi, ont déjà fait leur arrivée au sein du catalogue Renault en Belgique.

Le Dacia Duster fût le premier à recevoir cette nouvelle génération de dCi avec une évolution du bloc 1,5 litre. Si le 1,7 litre dCi viendra se glisser sous le capot du Scénic, le moteur 2,0 litres viendra se positionner sous le capot de l'Espace puis, un peu plus tard, sous celui de la grande berline de la marque, la Talisman. Cette dernière recevra également par la même occasion le nouveau moteur essence 1,8 litre TCe de 225 chevaux.