Elle sera forcément plus puissante, mais quelle sera sa motorisation ? Bénéficiera-t-elle d'une boîte automatique ?

À peine la nouvelle Ford Focus présentée que l'on parle déjà des déclinaisons sportives, à savoir les Ford Focus ST et RS. Ces voitures sont très attendues par les fans de la marque, il faut dire qu'elles offrent de belles prestations en matière de conduite sportive, et que leur prix ne dépasse pas les limites du raisonnable. 

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Avant de découvrir la Ford Focus RS, le constructeur à l'ovale lancera la version ST. Il s'agit en quelque sorte d'une mise en bouche, puisque la ST est relativement puissante, mais moins que la RS qui délivre beaucoup de puissance. 

Selon les bruits du couloir, la Ford Focus ST conserverait son moteur quatre-cylindres 2,0 litres. Sur la génération sortante, ce moteur développait 250 ch et assurait une accélération de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. La nouvelle Ford Focus ST devrait gagner quelques chevaux, et ses performances seraient légèrement à la hausse.

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Si ce bloc n'est pas conservé, alors Ford ferait le choix d'adopter le moteur 1,5 litre EcoBoost, mais rien n'est pour le moins sûr... En ce qui nous concerne, à l'heure du downsizing, la seconde option nous semble plus pertinente, mais cela reste donc à vérifier. Bien entendu, avec l'arrivée du nouveau cycle WLTP et de la norme Euro 6d-Temp, les ingénieurs prendront le soin d'adapter le moteur de la Focus ST afin de respecter les seuils des émissions polluantes. La greffe d'un filtre à particules ne serait donc pas très étonnante. 

Le site australien Motoring s'aventure et avance que la Ford Focus ST serait disponible en boîte manuelle et en boîte automatique. Il s'agirait de la transmission à huit rapports, que nous avons découverte lors de la révélation de la nouvelle génération de Ford Focus.

Source : Motoring.com.au