Un nouveau moteur et de subtils changement à l'extérieur.

La Hyundai i30 cinq portes et ses différentes variantes (Wagon et Fastback) sont maintenant disponibles avec un nouveau quatre-cylindres 1,6 litre diesel. Ce moteur est décliné en trois de niveaux de puissance, de 96 ch, 116 ch ou 136 ch. Il est associé à une boîte manuelle (seule transmission disponible avec la configuration basique de 96 ch) ou à une boîte automatique à double embrayage, proposée en option sur sur les version 116 et 136 ch. Selon la configuration choisie, il consomme entre 3,8 et 4,4 l/100km et émet entre 99 et 116 g/km CO2. Précisons que ces chiffres sont calculés sur la base du cycle NEDC.

De plus, tous les moteurs diesel sont maintenant équipés d'un système AdBlue réduisant leurs émissions de NOx. Les moteurs essence reçoivent quant à eux un filtre à particules.

Hyundai i30 5 portes

Hyundai profite également de cette mise à jour pour retoucher subtilement les lignes de sa compacte, pourtant assez récente (présentation en 2016 et lancement en 2017). Sont concernées la cinq portes et le break Wagon, qui adoptent en fait le bouclier avant de l'i30 Fastback. Ils bénéficient également d'un nuancier élargi, avec deux nouvelles teintes au programme, un bleu stellaire et un rouge gris minéral.

Aussi, la marque sud-coréenne propose sur l'ensemble de la gamme un nouveau système multimédia sur écran 8", compatible avec Android Auto et Apple Car Play.

Notez pour finir que la gamme i30 va encore évoluer d'ici peu avec l'apparition de l'i30 N Fastback. Attendue au prochain Mondial de Paris, en octobre, elle reprendra vraisemblablement le quatre-cylindres de l'i30 N cinq portes, avec donc une puissance de 275 ch à la clef.

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