La berline japonaise ne sera proposée qu'avec une motorisation hybride.

Présentée cet été, la nouvelle génération de Lexus ES est, contrairement à sa devancière, commercialisée sur le Vieux Continent, où elle remplace la GS. Cette grande berline se trouve sur le segment des BMW Série 5, Audi A6 et Mercedes Classe E. En France, elle est vendue à partir de 47'490 euros.

Côté moteur, les choses simples : Lexus ne propose que la motorisation hybride essence de 218 ch. D'après la marque japonaise, celle-ci limite sa consommation à 4,7 litres/100 km en cycle mixte.

La gamme compte cinq finitions : celle de base dépourvue de nom spécifique, la Luxe, la F Sport, la F Sport Executive, et l'Executive. La 300h d'entrée gamme reçoit de série une caméra de recul, une climatisation bi-zone, un éclairage d’intersection, des jantes 17", des sièges avant chauffants et les diverses aides à la conduite habituellement présentes sur ce type de véhicules (régulateur de vitesse dynamique, système de maintien dans la voie, etc). Sur la Luxe, les jantes passent à 18" et la dotation s'enrichit d'inserts en bois, d'un détecteur d'angle mort, d'un pare-brise dégivrant ou encore d'un système de navigation. La F Sport se veut plus dynamique : elle est par exemple dotée d'un pédalier en aluminium, de jantes 19" et d'une suspension adaptative. La F Sport Executive reprend la philosophie de la F-Sport tout en offrant quelques équipements supplémentaires (affichage tête haute, nouveau système audio, volant chauffant, etc). Enfin, la 300h Executive trônant au sommet de la gamme dispose d'une banquette arrière inclinable électrique et chauffante, d'une climatisation trois zones ou encore d'un écran central plus grand (12,3" au lieu de 8"). 

Tarifs Lexus ES 300h

ES 300h 47'490 €
ES 300h Luxe 52'990 €
ES 300h F Sport 53'990 €
ES 300h F Sport Executive 58'990 €
ES 300h Executive 62'990 €

Galerie: 2019 Lexus ES