L'UE tente de répondre à la crise : 3 milliards pour les batteries

Pluie de fonds pour les batteries de voitures électriques « made in EU ». Elle provient de la Commission européenne et de la Banque européenne d'investissement (BEI), qui annoncent un investissement total de 3 milliards d'euros.

Le programme InvestEu du Fonds pour l'innovation (1 milliard) sera complété par 200 millions d'euros et 1,8 milliard d'euros supplémentaires seront consacrés à la « chaîne de valeur élargie » des accumulateurs.

De la production au recyclage

Le premier trésor financera des « projets innovants le long de la chaîne de valeur de la production européenne de batteries », tels que des technologies pour « la production de composants ou des techniques de recyclage », avec les objectifs suivants : 

• « aider les entreprises à combler le fossé entre la phase de recherche et de développement et la distribution commerciale à grande échelle ;
• réduire les défaillances du marché ;
• exploiter les fonds publics pour mobiliser l'investissement privé ;
• contribuer à la création de chaînes d'approvisionnement innovantes et résistantes pour le stockage de l'énergie en Europe ».

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La réponse chinoise

L'initiative est annoncée au moment même où un cargo quitte la Chine avec près de 5 000 voitures électriques et hybrides rechargeables à destination du Vieux Continent. En attendant, il semble que les constructeurs chinois se rééquipent pour éviter des droits de douane pouvant atteindre 45,3 % sur les importations de véhicules entièrement électriques dans l'UE.

Le contournement des nouvelles taxes se traduirait par une augmentation de la production et de l'expédition de voitures hybrides, épargnées par la pression de Bruxelles. Les experts entendus par l'agence Reuters estiment à 20 % la croissance des exportations de voitures hybrides.