Carlos Ghosn, estime que la fusion Nissan-Honda est une "décision désespérée"

Nissan et Honda ont fait trembler le monde de l'automobile lorsque la nouvelle d'une éventuelle fusion a été révélée. Rien n'est encore officiel, mais cela n'empêche pas l'ancien patron de Nissan, Carlos Ghosn, de faire part de ses réflexions sur l'accord potentiel. Dans une récente interview accordée à Bloomberg, l'ex-PDG s'est montré extrêmement critique à l'égard d'une alliance Nissan-Honda et des raisons qui la sous-tendent.

"À mon avis, il s'agit d'un geste désespéré", a déclaré M. Ghosen à Bloomberg. "Ce n'est pas un accord pragmatique, car, franchement, les synergies entre les deux entreprises sont difficiles à trouver. Il n'y a pratiquement aucune [caractéristique] complémentaire entre les deux entreprises. Elles sont présentes sur les mêmes marchés. Elles ont les mêmes produits. Les marques sont très, très similaires."

En outre, M. Ghosn est convaincu que la fusion proposée n'est pas homogène entre les deux marques japonaises. Il pense que le ministère japonais de l'Économie, du commerce et de l'industrie (METI) pousse à la fusion pour soutenir l'économie japonaise, et que Honda n'en est pas satisfait.

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"Ayant vécu au Japon pendant de nombreuses années, je sais à quel point le METI peut être influent", a expliqué M. Ghosn. "À mon avis, il n'y a pas de logique industrielle à cela, mais il y a un moment où il faut choisir entre la performance et le contrôle. Il est évident que si vous pouvez avoir les deux, c'est mieux. Mais il y a des moments où il faut choisir, et sans aucun doute, avec le METI et tout ce que j'en sais, ils préfèrent le contrôle à la performance. Ils ont donc poussé Honda à conclure l'accord, sans aucun doute."

Il y a plusieurs années, M. Ghosn s'est évadé du Japon, où il était assigné à résidence, dans l'attente de son procès pour de nombreuses accusations de délits financiers commis à l'époque où il était à la tête de Nissan. Il a dirigé l'entreprise pendant 16 ans et a sans doute été son PDG le plus performant. Compte tenu de la façon dont ses relations avec Nissan se sont terminées, il n'est probablement pas surprenant qu'il ait critiqué l'entreprise lors de son entretien avec Bloomberg.

Photo: Honda

"On peut évaluer le travail d'une équipe en fonction des résultats qu'elle obtient, c'est la seule façon de savoir si quelqu'un est capable de faire quelque chose", a-t-il déclaré. "Franchement, quand on regarde les cinq dernières années [chez Nissan], les résultats ne sont pas un bon témoignage des forces de l'équipe."

Ni Nissan ni Honda n'ont rien à dire sur une éventuelle fusion pour l'instant, mais les deux marques collaborent depuis quelques mois déjà. Un protocole d'accord a été signé en août pour explorer de futurs projets. Mais une fusion va bien au-delà du partage d'idées. Si elle se concrétise, elle fera du conglomérat l'une des plus grandes entreprises automobiles au monde. Mais, selon M. Ghosn, la tâche ne serait pas facile.

"Vous devez comprendre que Honda est une organisation d'ingénierie, très forte dans ce domaine. Et Nissan est très fière de son ingénierie. La bataille consiste donc à essayer de décider quelles technologies seront adoptées par la nouvelle société - s'il s'agit d'une fusion - ou par la nouvelle alliance. Je peux vous dire que ce sera très difficile."