La nouvelle Jaguar ressemble à la voiture de Cruella

Jaguar appuie sur le bouton de réinitialisation. Plutôt que de continuer à poursuivre BMW, elle veut s'attaquer à Bentley. La renaissance de la marque commence avec cette voiture aux formes extravagantes. Elle a été présentée pour la première fois par le concept Type 00 en décembre dernier, avant que l'EV excentrique n'apparaisse au début du mois pendant la Fashion Week de Paris. Vous ne pourrez pas acheter la Type 00 telle quelle. Au lieu de cela, Jag vous vendra ce qui se cache sous le camouflage.

Ayant récemment regardé le film original des 101 Dalmatiens de 1961 avec ma fille, je ne peux m'empêcher de remarquer à quel point la forme de la nouvelle EV de Jaguar me rappelle la voiture de Cruella d'Enfer. Mais le capot imposant ne cache pas un moteur à combustion. Au contraire, la marque britannique se lance dans l'électrique. Elle a déjà mis fin à la production de tous ses modèles à moteur à combustion interne, à l'exception de la F-Pace. À partir de 2026, toutes les voitures lancées par le félin seront des véhicules électriques.

Une nouvelle vidéo espion, offerte par le paparazzi automobile professionnel CarSpyMedia, montre la toute nouvelle Jaguar qui ne parvient pas à cacher sa forme peu orthodoxe. Elle n'a peut-être pas une carrosserie aussi imposante, car l'épais camouflage pourrait nous jouer des tours. Néanmoins, on peut affirmer sans risque de se tromper qu'il n'y aura rien de tel sur la route en 2026, lorsque la voiture sera mise en vente. Elle se distingue déjà dans la circulation, et pas seulement à cause de son étrange déguisement. Le camouflage sera retiré plus tard cette année, lorsque le modèle prêt à la production sera dévoilé.

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La Jaguar Type 00 ne semble même pas réelle sur la route

Jaguar n'a pas peur de perdre sa clientèle actuelle

Mais à qui s'adresse cette voiture spectaculaire ? Eh bien, Jaguar a récemment admis que jusqu'à 85 % de ses clients actuels n'achèteraient pas cette étonnante voiture électrique. La marque détenue par Tata doit se constituer une nouvelle clientèle pour survivre à l'ère électrique qui s'annonce. Pour acheter une Jaguar, il faut débourser des sommes à six chiffres, que ce soit en dollars, en euros ou en livres sterling.

Jaguar Cars se rend compte qu'elle vendra encore moins de voitures qu'en 2024, lorsque les livraisons ont chuté à 33 000 unités après que la plupart des modèles aient été supprimés de la gamme, laissant le grand SUV à essence comme seul survivant. En 2018, avant que la pandémie de coronavirus ne change tout, les livraisons ont atteint 180 833 véhicules. Cela représente une baisse de près de 82 % en seulement six ans.

Jaguar Type 00 Concept

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Source: InsideEVs

L'entreprise ne renonce pas à son programme de véhicules électriques. Elle s'est engagée à ne pas installer de moteur à essence sous le capot. Idéalement, un coffre avant massif permettra d'utiliser le nez inhabituellement long de la voiture. En parlant de praticité, il est évident que ce prototype adopte une configuration à quatre portes au lieu de la silhouette à deux portes du concept Type 00.

Les portes arrière semblent courtes pour une carrosserie aussi longue, mais cela ne signifie pas nécessairement que l'intérieur sera exigu. Comme la voiture sera montée sur une plateforme EV dédiée, le fait de ne pas avoir à intégrer les composants d'une voiture ICE libérera de l'espace à l'intérieur de l'habitacle. Le concept avait une « colonne vertébrale » massive en laiton de 3,2 mètres qui divisait l'intérieur en deux. Il s'étendait du tableau de bord à l'espace de chargement, donnant l'impression que l'espace était généreux à l'intérieur.

Jaguar prend un risque énorme avec sa nouvelle stratégie, inaugurée par une grande routière extrêmement audacieuse. Qu'on l'aime ou qu'on la déteste, au moins ce n'est pas un autre SUV. Cependant, selon certaines rumeurs, la GT chic serait suivie d'un SUV et d'une grande berline de forme plus conventionnelle. Cette dernière ne serait pas liée à la XJ électrique, qui a été abandonnée à la dernière minute.